尖端轨道交通信号系统将拥有“中国心”

本报北京4月13日电 据新华社记者陆文军报道，目前，上海轨道交通部门正积极引进、消化以基于无线通信的列车控制系统（无线ＣＢＴＣ技术）为核心的国外先进轨道交通信号技术。运用该技术不但能实现轨道列车智能化控制，甚至还可以实现无人驾驶。

　　据有关部门透露，目前，这套信号系统中硬件设备的设计、生产、组装和调试大部分已实现本地化生产，国产化率近６０％。

　　轨道交通信号系统是地铁系统中的核心技术，它是保证列车运行安全和提高列车行车效率的自动化控制系统。目前全球最先进的地铁信号技术为无线ＣＢＴＣ技术。与传统地铁信号技术不同的是，该技术具有从被动反映到主动检测，从轨道旁设备控制到列车自我控制等一系列功能改进。

　　形象地说，应用无线ＣＢＴＣ技术的列车，不仅拥有“大脑”，还有“眼睛”和“嘴”；不但能主动“看到”列车运行情况，还能及时主动反馈给主系统，让列车具有“思考”和“会话”的能力。同时，该技术还能自动检测相邻列车的位置并调整间隔，能“感觉”到客流量并自动调整行车间隔，还能快速诊断和恢复自身故障。除上海以外，该技术已在武汉、广州等地的轨道交通系统上应用。