铁路拓宽彝州人民幸福路

楚雄彝族自治州位于云贵高原中北部，江河交错，山川梗阻。20世纪70年代前，州内一无铁路、二无航运，物资交流多靠人背马驮。封闭、荒凉、落后是彝州的真实写照。1970年7月1日，成昆铁路通车，贯穿该州242公里，占整个云南境内过境里程的85.5％。

　　 铁路通则百业兴。据该州经贸委主任洪志介绍，成昆铁路通车，不仅改善了彝州交通不便的状况，也给当地自然资源的开发利用创造了条件。1988年至2007年，该州经铁路进出的铜、煤、木材、蔗糖等物资近3000万吨，工农业总产值达13.3亿元，有力推动了彝州经济的发展。

　　 元谋县作为彝州农业大县，素有“滇中热坝”“天然温室”之称，该州依托纵贯全县的成昆铁路运输，大力发展冬早蔬菜、绿色蔬菜种植。在铁路惠农政策的扶持下，如今，蔬菜产业已经成为该县的支柱产业。2007年，该县外销蔬菜种植面积突破14万亩，农民卖菜收入达3.699亿元。

　　 随着该州招商引资力度的加大，一批新兴工业企业也在成昆铁路沿线相继建成。

　　 楚雄德胜钢铁有限公司在2000年重组初期还是个百废待兴的民营企业。在铁路年30万吨原材料和75万吨成品钢材的运力倾斜保障下，该公司在短短7年内创造工业总产值32.8亿元，一举实现扭亏目标。如今，德胜钢铁有限公司作为铁路运输必保单位，已经成为了云南省最大的民营钢铁制造企业，连续5年进入中国私营企业纳税百强之列。

　　 在成昆铁路人流、物流、信息流的带动下，彝州人民的致富观念也发生了变化。

　　 楚雄黑井镇盛产高原井盐，在历史上曾是盛极一时的滇中名镇。随着盐业衰落，该镇经济一度滑坡。在外来信息的冲击和启发下，近年来，该镇以铁路为媒介，沿线路广泛传播、营销古镇盐文化旅游产业，吸引中外游客近50万人次，年旅游创收1100万元，实现了古镇经济的二次创业。

　　 《风笛声声唤醒沉睡彝州》，这是20年前时任该州州长普联和刊发的一篇文章，也是成昆铁路支持彝州经济发展的真实写照。建州50年来，彝州经济发展实现了历史性跨越。2007年，该州国民生产总值达217.4亿元，是建州当年2亿元的100多倍；财政总收入达39.4亿元，是建州当年0.25亿元的157.6倍。在铁路运输的推动下，世世代代靠天收的边疆彝山男女从此走上了民族和谐、安居乐业的幸福路。

　　 本报记者陆华本报通讯员张伯莉