清明小长假引出客流大增长

清明小长假期间，西安站外出扫墓和旅游的短途客流骤然增加，铁路部门采取增加售票窗口、加开临客等措施方便旅客出行。图为4月3日，旅客在西安站站前广场流动售票车前排队购票。
本报特约摄影记者唐振江 摄

今年清明小长假是我国实施新休假制度后的首个小长假。这几天里，铁路既是节日的重要交通运输载体，又是近距离观察新制度的窗口。

　　 铁路系统的各项数据都表明，小长假使社会公众的文化休闲需求得到良性释放。清明这一主题，也赋予铁路客流以非凡的含义。
　4月3日至6日，全国铁路发送旅客1954万人，同比增加631.9万人，增长47.8%。其中短途旅客发送量增长更是惊人，增幅达65.6％。4天中，铁路日均发送旅客488万人，该项数据比去年五一黄金周日均客流量还多30万人。4月4日和6日的客流均突破500万人，分别达到525.6万人和520.3万人，最高峰日比去年五一黄金周最高峰日仅少3万人。

客流：大幅增长短途为主

　　首个清明小长假与以往黄金周7天长假不同，既是祭扫先人的日子，也是郊游踏青的时节，无论是公路还是铁路，中短途客流都骤然增加。
　清明节前一天的4月3日，铁路客流开始出现大幅增长，旅客发送量比2日猛增100万人，达到472.6万人。清明节当天，乘火车出行的旅客升至525.6万人，同比增长190.8万人。此后两天，铁路客流仍保持较高水平，分别为434.9万人和520.3万人。
　令专业人士惊奇的是，清明小长假引出了客流大增长。铁道部假日办数据显示，清明假期，各铁路局客流均有较大幅度增长，其中沈阳、太原、郑州、武汉、济南、上海、南昌、南宁、昆明等铁路局增幅均超过50%。上海、杭州、苏州、宁波、芜湖、扬州、泰州站旅客发送量均突破历史最高纪录。南宁局旅客发送量突破春运最高纪录。
　　与以往黄金周不同，小长假铁路运输由长途直通客流大幅增加转变为以短途管内客流为主。武汉、郑州、济南、昆明等局管内短途旅客发送量同比增幅超过100%，武汉局更是达到132.8%，居全路首位。
　区域间短途运输，动车组列车成为人们的首选。尽管沪宁、京津间采取了增开列车、动车组重联等措施，但仍难以满足区域客流的大幅增长，动车组列车趟趟爆满。广深线清明假期日开行动车组列车已达80余对，客流再创历史新高。
　4月3日至6日，铁路部门共增开临时旅客列车651列，其中管内短途临客557列，为客流大幅增长奠定了坚实的运力基础。

　　 一切在有序平稳中进行。

铁路：筹谋在先应对从容

　　针对清明假期中短途客流全面上扬态势，铁路采取增开临客、客车套跑、扩大编组、加挂车辆等措施，尽力提高管内旅客输送能力，根据各铁路局提报方案，安排增开管内客车75对，重点满足旅游流、扫墓流的需要。
　此次小长假到来前，铁道部已提前做好部署。铁路部门专门成立了清明假日运输办公室，实行昼夜值班制度，提前做好客流调查，针对清明假日以短途客流为主的特点，科学安排运力。各铁路局领导深入基层站段，检查指导清明节旅客运输组织工作。春游扫墓重点地区的重点车站都制订了应急预案。客运部门派出干部在重点车站、重点区段进行现场指导和协调组织，所有旅游专列和临客都有客运干部上车添乘。
　　从去年的十一黄金周到今年的春节黄金周、清明小长假，铁路第六次大提速后的运能正在逐步释放。为适应新休假制度下的客流需求变化，部署中增加了大城市与周边风景区间、主要城市群内大中城市间的运能，同时还增加了华东、东北、京津、广深、胶济五大区域内中短途动车组列车的开行对数。
　铁道部提前做好客流调查，把握清明假期客流的变化情况，提前制订旅客列车开行方案。全路共安排临客15对（新增6条临客线），图定直通客车延长3对。同时，动车组列车增至181对，其中管内中短途150对。
　　为方便旅客顺利出行，铁路部门提前公布假日期间铁路增开动车组列车和临客、旅游列车的车次安排，并通过增加售票窗口、延长售票时间等措施，重点满足旅游景区车站的票额需要。如，上海局开设短途专窗和动车组专窗，快速分散方向性客流。
　　清明假期，铁路客票系统实现席位复用、共用功能后，运能的使用效率大大提高，为中短途旅客出行提供了运能保障。4月3日至6日，全路席位复用售出车票159.4万张，按每列客车运送2000人计算，相当于增开客车797列。
　　这个小长假，很多旅客把乘坐动车组列车作为春游的一次重要体验。上海局不仅及时增加沪宁杭地区的周末列车开行对数，还适应扫墓踏青客流早出晚归的出行特点，实行“一次购票、往返有座”的便捷服务，实行预售往返套票的售票组织方式。
　　整个小长假期间，全路旅客列车运行秩序良好，安全正点运行。4月3至6日，旅客列车运行正点率达99.5%。

小长假：休闲需求良性释放

　　国家法定节假日正式调整后，将出现法定节假日与周末连休三天的小长假、黄金周和职工个人带薪休假并存的新局面。这使广大城乡居民旅游和消费有更多的时间选择，分布更加均匀，有利于提高广大群众的出行质量。
　　社会公众对清明、端午、中秋等传统节日形成的小长假将高度认同，清明小长假只是一个开始。以此为发端，小长假将成为国内旅游市场的常态，这一点，从刚刚过去的客流高峰便可得到证实。
　　随着传统节假日旅游市场的开发，铁路部门将进一步探索新休假制度下的客流变化规律，继续优化客运组织，坚持今年清明假期中好的做法，为五一、端午、中秋等小长假旅客运输做好预备。
　　长三角、珠三角、环渤海、中原城市群、西北城市群、西南城市群和东北城市群等区域经济最发达、最活跃的地区，将形成快速城际铁路网。这样的网络，将成为适应我国新休假制度的交通亮点。