王铭章马革裹尸回汉口

http://www.railcn.net  中国铁路网  2008-02-26 19:05:21  字号:[大][中][小]  评论(8条)
  • 武汉的大智门站于1903年底建成,1906年开始启用,整整85年没有一天停息过,进出的人数多得无法统计,直至1991年才停止使用。至今,大智门站前还有一条带有铁路“血统”的马路,叫车站路。这条路历史悠久,是1946年抗战胜利后被命
武汉的大智门站于1903年底建成,1906年开始启用,整整85年没有一天停息过,进出的人数多得无法统计,直至1991年才停止使用。至今,大智门站前还有一条带有铁路“血统”的马路,叫车站路。这条路历史悠久,是1946年抗战胜利后被命名的。大智门站就屹立在京汉大道与车站路交会处,站在车站路,可以远望火车站那座繁复古典的建筑。

抗战时期的武汉真是英雄辈出,可歌可泣。1938年5月初的一天,风和日丽,熏风拂面。大智门站一片庄重厉穆,雪白的花朵,长长的挽幛挂满车站里里外外。整个汉口万人空巷,聚集在火车站,迎接抗日名将、代理41军军长王铭章将军的灵柩。朱德、周恩来、彭德怀联名撰赠挽联:“一旅守孤城,为民族解放事业牺牲,真是炎黄子孙,流芳青史;万人兴义愤,抗日本帝国主义侵略,将使沦亡大地,复兴中华。”

王铭章将军1893年出生在小商人家庭,四川新都人。1937年7月7日七七事变爆发,王铭章请缨抗日。1938年初,他奉命开赴徐州、砀山一带布防。王铭章任41军代军长,前方总指挥。1938年2月,日军沿津浦铁路攻占兖州、曲阜、邹县。战区司令部急令41军开赴滕县,王铭章在保卫滕县战斗中壮烈殉国。

王铭章的爱国精神和英雄行为极大地鼓舞了士气,全体官兵拼死战斗,奋力拼杀。滕县保卫战坚持了3昼夜,阻滞了南犯徐州的大量日军,使鲁南各部队赢得了部署时间,为台儿庄大捷奠定了基础。他为国捐躯后,被追任为陆军上将。
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铁路编辑:老铁路
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