危难时刻尽显铁军英雄本色

立电杆 王志坚 摄

更换新的电杆 胡山 摄

紧导线 胡山 摄

抢运电杆 刘爱平 摄

在梯田里立电杆 刘爱平 摄

雪地搬运电杆 胡山 摄

往山上拖电杆 刘爱平 摄

2008年1月下旬至2月上旬，罕见恶劣冰雪天气导致湖南省境内供电设备大面积坍塌。京广线长沙供电段管内为铁路信号供给电源的10千伏电力贯通线和自闭线路严重损毁，倒塌电杆542根，株洲至白石渡间近200公里铁路信号中断，运输效率受限。快速抢修受损电力贯通和自闭线、消除限制铁路运输效率的隐患、恢复铁路运输的安全畅通成为当务之急。

2月3日10时许，铁道部运输局装备部向中铁电气化局集团有限公司下达支援广州铁路（集团）公司抢修京广线损毁电力贯通、自闭及电源线的紧急命令，要求该局用最短的时间、最快的速度，组织最强的技术力量，赶赴京广线东阳渡至太平里间173.4公里铁路沿线，更换倒塌电杆，扶正歪斜电杆，更换开关、变压器、调压器，敷设高压电力电缆，更换并恢复电力线路，确保京广线大动脉的安全畅通。

此时，正值腊月二十七，中铁电气化局集团各公司职工正在回家过年的路上……

紧急动员年关吹响抢修集结号

军令如山，片刻不能延迟。中铁电气化局集团有限公司迅速组建起由总经理、集团党委书记、主管生产的副总经理为正副指挥长的抢修指挥部，部署抢险事宜。

2月3日14时30分，该集团紧急召开视频电话会议。总经理刘志远在会上部署：局属一、二、三公司以及西安电化公司迅速集结队伍，在最短时间内赶到抢修现场。目标：耒阳、郴州。任务：在2月9日前，抢通京广线东阳渡至太平里间自闭线路，恢复铁路信号正常供电；2月16日前，完成电力贯通线和电源线的修复工作，必须做到，不讲条件，不讲价钱，不怕困难，果断完成铁道部党组安排的任务。

此后，中铁电气化局集团迅速动了起来：局抢险副指挥长王青斌、范陆军、孙友明一散会就登上了南下的火车。各单位启动应急预案，通知已经回家的职工迅速回公司或直接赶赴郴州；物资部门动用应急储备物资，并向各专业生产厂家紧急订货，连夜装车发运；机械中心撕下车辆封条，加满油、备好车，焊制运电杆用的码架、“炮车”；后勤部门备足了1000余人7天吃的干粮以及大衣、大头鞋、棉被等；电力作业队预备好施工的工具、材料……

郑州：杜书臣，第一抢修组组长。当天，他正带着年货坐在T58次列车上，预备回石家庄老家，接到命令后，立即在安阳站下车换乘临客回到郑州，安排抢险物资、调集人员。出发后他才发现，自己还穿着西装、打着领带。于是，他成为抢修现场唯一一个西装革履的人。

武汉：二公司作业队长尚廷和、马阳松去年就因施工没能回家过年，今年，他们坐了三天三夜的火车刚刚回到襄樊的家中，就又登上列车。2月4日晚，这个公司的抢修队伍和抢修机具全部集结到位。副总经理吴楠及有关领导连夜乘坐汽车赶往郴州，在没水没电的情况下背着干粮，徒步走了50公里，在24小时里将抢险现场的情况调查清楚，并制定出周密的抢修计划。

2月4日，在京珠高速公路上，104辆长型货车、66辆工程车、18辆工程指挥车、10辆吊车和电力试验车等满载着抢修队伍和抢修所需的电杆、变压器、电缆等物资快速向南开动。

2月5日22时，该集团4个分公司的1436名职工全部到达郴州、耒阳，进入临战状态。

拼搏奋战攻坚克难不畏险

京广线南段几乎所有的故障点都在最危险处，有的在隧道上方冰雪覆盖的山顶，有的在严寒刺骨的水田里，尽管做好了迎战困难的思想预备，但现实比想象的要艰难得多。

不畏艰险不畏难，从来就是中铁电气化局集团的“铁魂”。

2月4日23时，迅速集结到京广线南段的中铁电气化局集团职工顾不上打开行李，就开始实地调查线路损毁情况，并现场设计施工方案。从2月5日开始，线路旁、山顶上、水田里，随处可见一队队头戴安全帽，扛着电杆、电缆的职工。

马田墟至栖凤渡区间一处受损非凡严重的贯通线，连续倒了17根电杆，其中，有7根在水田里。二公司的党员突击队在大年初一一大早就在零下2摄氏度的低温环境下迎着雨雪展开抢修。稻田里的冰块厚薄不匀，一踩就往下陷。很快，突击队员的雨靴进水了，有人干脆脱掉雨靴光脚站在冰水里抬电杆。石块和冰块几乎划伤了每个人的脚，但没有人叫苦、叫疼。水田里立电杆最大的困难是挖基坑，挖一铲泥出来，就会流进去一窝水，只能打出小围堰再深挖。突击队队长雷新心疼大家，派人在水田边生起火，可始终没有人去烤火。一直干到天色发黑，他们终于让7根电杆在水田中立了起来。就在预备收工时，突击队员夏青龙忽然说道：“干脆再辛劳一下，把电线架上，免得明天再进水田！”大家都表示同意。于是，几台作业车一齐打开大灯，把水田照得如同白昼。刚立下的电杆上本来就有泥水，加上雨雪还在继续下，不时有人从电杆上滑落下来，掉到水田里，变成泥人。虽然满身是泥，但掉下来的职工用衣服把电杆擦干净就又爬了上去。21时，整个区间终于抢通了，党员突击队的队员们才拖着疲惫的身躯回到驻地。

大年初一7时，一公司总经理王宝善、总工程师苏保卫带领抢修队员来到小水铺至公平墟区间自闭线路100号电杆处。这里是半山腰的水田，冰雪盖在断树枝、杂草上，施工机械无法进入。60多名抢修队员分成三组，一组负责打通上山通道，一组强行拖运，一组突击开挖水坑。施工作业开始后，王宝善大步冲上前抓起大绳，同抢修队员一起往山上拉电杆。树枝刮破了衣裤，泥水漫进了鞋子，没有人理会，大家喊着号子硬拼了3个小时，终于在水田里立起了这根100号电杆。

捷报一个个传来：2月7日18时38分，郴州北至槐树下贯通线路修复并合闸送电成功。2月8日17时，郴州北至槐树下自闭电力线路修复并合闸送电成功。2月9日12时，东洋渡至耒阳间3个区间50公里供电臂自闭电力线路修复并合闸成功；12时33分，耒阳至马田墟3个区间供电臂自闭电力线路修复并合闸成功；16时，马田墟至栖凤渡区间修复并合闸成功；栖凤渡至街洞区间修复；许家洞至郴州北修复；槐树下至坳上、坳上至良田区间修复……

2月10日12时，173.4公里的自闭线路恢复供电，铁路信号全面恢复正常，第一战争告捷。各参战单位乘胜前进，毫不松懈，加快了电力贯通线及部分电源线的抢险修复施工。

2月16日14时40分，随着耒阳配电所第二电源线合闸送电，京广线长沙供电段管内自闭线、贯通线、电源线冰雪灾难损毁线路全面恢复供电。这也标志着中铁电气化局集团参加南方冰灾铁路抢险战争全面告捷。在本次抢险中，该集团共扶正或更换电杆2028根，换线并恢复线路96.73公里，敷设高压电缆25公里，更换隔离开关28台。

无惧无畏拼搏奉献在京广线南段

2月3日到16日，对于从千里之外赶赴京广线南段的中铁电气化局集团职工来说，是无惧无畏、拼搏奉献的14天。

2月4日上午，来自石家庄的共产党员、技术员古振超放下行囊，便和几位同事直奔现场———他们必须在最短的时间里拿出施工方案。走了大半天，他们来到一座山脚下，往上一看，整个山像被大炮狂轰滥炸过一样，所有的树都断了，枝杈遍地。古振超凭经验认为后山坡应该有一根断杆，但需要实地确认一下。他们用木棍挑开被冰雪覆盖着的树枝杂草，试探着下脚，每一步都非常困难。忽然，古振超整个人栽进了大雪坑，幸亏他抓住了树枝，才没有完全陷进去。大家赶紧伸手拉、用棍子撑，好不轻易才把他拉出来。“要是再深点，我就得以大山为家了！”此时此刻，古振超竟然还有心思开玩笑。“还继续吗？”大家有些迟疑。“咱们来是干什么的，继续上！”小古捡起木棍，走在了前面。4个小时后，他们终于爬过了这座“雪山”，看清了断杆的位置和破坏程度，把握了恢复施工的准确资料。三公司第五抢修队队长侯慧军也遭遇了一次类似的危险。他在抢运电杆时一脚没站稳，就滑向了30多米深的山沟。幸亏他在滑落过程中抓住了一棵小树，才在大家的帮助下，从沟边爬了出来。

西安电化公司突击队队长、共产党员李长春和张荣茂带领抢险队员在冰雪覆盖的山坡上、泥泞不堪的稻田里艰难跋涉，硬是靠肩扛人抬把重约2吨、长12米的50多根电杆和5吨多重的电力器材运到工地。

南岭隧道上方是自闭线和贯通线损坏最严重之处。经过现场勘测，三公司第五抢修组总负责人张礼和提出，将自闭线和贯通线改为在南岭隧道内通过，减少外界环境对线路的破坏。这个建议被采纳后，他就带领工程技术人员在长6.7公里的南岭隧道内从正月初四干到了初六。这时的南岭隧道，已改为由内燃机车牵引电力机车摆渡运输，隧道内的油烟散不出去，呛得人睁不开眼、张不开嘴。而6个电缆接头又全在路肩上，离最近的待避洞也有10米，5分钟一趟奔驰而过的列车使他们根本无法进行电缆接头作业。张礼和果断提出游击战法，即在施工点两头1500米内各设3名防护员，接力传递列车接近情况；施工人员听到消息跑进待避洞躲避列车，列车过后立即出洞施工。一天下来，他们不知跑了多少趟待避洞。正常情况下一天就能完成的电缆接头任务，他们不眠不休地干了三昼夜。

就是这样没日没夜的拼杀，就是这样无惧无畏的搏击，中铁电气化局集团职工用行动把“拼搏奉献”这四个大字书写得淋漓尽致。

无私奉献和老百姓心连心

在采访中，记者看到一本日记，上面记载了中铁电气化局集团一位职工在郴州的经历。

2月5日

腊月二十九 小雨加雪

在去往良田的路上，我们看到郴州城一片狼藉，沿途基本上找不到一棵完整的树，树冠、树杈多已折断，有的干脆成了秃木桩。大家不时可以看到拦腰折断的电杆、被压毁的铁塔，还有树上掉下来的冰砣砣。

良田十一中的校园里积了厚达20厘米的雪。李校长带领我们看了腾出来的学生公寓、食堂和作为指挥部的校长办公室，并表态说：“你们只管干活，后勤我们包了。”看到这么热情的郴州人，我们心里暖和多了。

2月6日

大年三十 小雨加雪

大年三十是阖家团聚的日子。清晨，各小组简单吃了点儿馒头、方便面就出工了。一干就是10个小时，晚上8点多才回来。

从良田返回郴州的路上，中心电视台春节联欢晚会都开始了。当从广播里听到主持人朗声说“向此时此刻仍然奋战在南方冰雪灾区的勇士们致敬”时，一股自豪感油然而生。

2月7日

大年初一 阴

11点多钟，指挥长毛明华、副指挥长张拴芳、高世干到坳上至良田区间查看施工情况。万寿2号隧道四周的山不算高，却很难走。我们互相搀扶着深一脚浅一脚地向山上走去。

在半山腰，我们遇见了在H型杆上作业的工人，他们正在处理被冰雪压得扭曲的电杆零件。前面的两个山头上还有两处H型杆，几个杆的跨距得有几百米，薄雾中依稀可见有人在杆上作业。山高路滑我们空手上去都费劲，真不知他们提着材料工具是怎么上去的。

日记记下了中铁电气化局集团职工在郴州抢修期间的经历，文字虽然朴实无华却让人感受到了他和郴州人民在灾难面前表现出的必胜信心。

除了这本日记，记者还听到了一个更感人的故事，故事的主角不是一个人，而是一群人，里面有郴州职业技术学院离休干部王芳桥老人还有院长陈钢。

三公司的抢修队伍日夜兼程从1230公里外的郑州赶到郴州。346名抢险队员，在停水停电的郴州吃住行都有困难。郴州市委副书记谭平闻讯立即协调郴州职业技术学院、良田十一中，腾出学生公寓、食堂和办公室，召回已放假的后勤炊管人员，并提供了一台大功率发电机和100床棉被等。

大年三十，为了让这些来自北方、劳累了一天的职工吃上一顿饺子，郴州职业技术学院的老师们特地杀了一头猪。陈钢院长亲自带领学院的干部和炊管人员包了4000多个猪肉白菜馅饺子。一些教师则把自己家的煤气罐扛来煮饺子。该院离休干部、70岁的王芳桥老人还让自己的儿子开着车送来了价值3000多元的酒、方便食品和鞭炮。

当三公司工会主席樊合顺代表大家表示感谢时，他们说，这场百年不遇的冰雪灾难来势凶猛，我们已经停水停电十几天了。大过年的你们放弃阖家团聚，从千里之外赶来帮我们，为我们送来光明，为你们做点事是我们的心意，我们应该感谢你们才是。

大年三十晚上，抢险队员燃放着王芳桥老人送来的鞭炮，吃着陈院长亲手包的饺子，心里暖融融的。面对遭受灾难却非常乐观的郴州市民，抢险队员们表示一定要加班加点，尽快完成抢修任务，以报答郴州人民的厚爱。

大年初一，抢险队员们早早就起来预备工具材料，在全城震耳欲聋的鞭炮声中出工了。18时38分，第一段被冰雪损毁的9.5公里供电线路修复完毕并一次合闸送电成功！晚饭后，他们又进行了电缆敷设作业……22时，抢险队员们才回到了驻地。大家都说，这才是送给郴州人民最好的春节厚礼！
（作者:刘爱平 王志坚 胡 山… ）