创造越区供电纪录

持续的暴雪、罕见的冰冻重创了贵州电网，铁塔倒塌、线路停运，贵州境内几大干线全面告急。贵阳供电段3000名干部职工顶风冒雪、战天斗地，谱写了一曲荡气回肠的英雄赞歌。

运筹帷幄，科学启动指挥体系

　　

　　 1月20日11时34分，事故抢修铃骤然响起，行车调度通知沪昆线1826公里750米处接触网故障。贵阳供电段领导果断将正在召开的职代会改为抢险部署会，段长潘光瑞、党委书记冯明等领导研究完抢险方案就立即赶到调度室指挥。

　　 在指挥处理设备故障的同时，该段领导班子成员敏锐地意识到，随着雨雪凝冻的持续还会有更多的问题出现，于是成立了应急领导工作组，并启动了停电预案。他们还命令正在参加段职代会的各车间主任和接触网、电力、变配电工长连夜赶回所在地，做好抢修预备。

　　 22时11分，川黔线扎佐变电所211馈线故障跳闸，管内电力线路多处断杆断线。面对严重的灾情，该段抗冰应急办公室快速运转起来。

　　 抗冰灾期间，贵阳供电段调度车间职工与路局相关处室保持联系。该段还加强了与地方供电单位的联系，及时调整运行方式。1月19日至2月14日，频繁的电力故障给该段调度车间造成了很大的压力，电力调度天天接电话最多时达2100次，最少时也有1370次；发布倒闸命令3261次、作业命令308次。

战天斗地，确保动脉畅通无阻

　　

　　 “1月25日至29日是最艰难的5天，我们创下了89公里越区供电的纪录，艰难地支撑着电力机车的运行，等待100余辆内燃机车的集结。幸运的是，内燃机车到位后，沪昆线湘黔段电网才崩溃。”潘光瑞一说起那段日子便感慨很多。

　　 1月24日，贵州电网解裂分为5个孤立电网运行，贵阳电监办公布全省进入大面积二级停电事件应急状态。1月25日10时58分，苦苦支撑的贵州黔南、黔东南电网发生大面积停电，造成沪昆线湘黔段数个牵引变电所和配电室全部失去外部电源。

　　 贵阳供电段及时将信息通报给地方电网调度，要求尽快组织恢复供电，同时安排所有接触网工区做好抢修预备。

　　 16时55分，凯里至羊坪区段有3个站4个区间没有电，电力牵引的列车无法通行。多停滞一刻，被困旅客就多一分被冻伤的危险。

　　 “请立即采取越区供电方式。”潘光瑞在抢险应急指挥中心发出指令。

　　 17时26分，六个鸡分区亭合闸，电流由凯里变电所通过六个鸡分区亭向麻江越区供电。20时26分，凯里接触网短接麻江牵引变电所上下行分相，电流越区供至水山坡。23时51分，通过水山坡分区亭向福泉越区供电，这是一个将近80公里的大供电区段。

　　 此后，贵定变电所又失去外部电源，再次采用越区供电，由龙里牵引变电所一直越区供电至福泉，也是80多公里的大供电区段。截至2月14日，非正常的越区供电组织了27次。

　　 越区供电基本保证设备运行维持到了29日12时01分，为全路上百台内燃机车向贵阳集结赢得了时间。

责任如山，群众利益永无小事

　　

　　 由于黔南布依族苗族自治州没有大型电厂，1月25日贵州电网解裂时，都匀市陷入断电停水的境地。受其影响，3万余名铁路职工及家属的生活用水和都匀站的客车上水供给中断。

　　 贵阳供电段多次联系地方供电部门，了解地方电网的抢修进度，在得知短时间内难以恢复供电后，立即实施停水应急预案。29日，他们从都匀供电局借到一台发电机，自筹燃油后立即发电抽水，并安排车间职工在相关处所设置4个临时供水点，当天即供水2小时。

　　 1月30日，都匀供电车间再次向都匀市政府汇报相关信息，请求市政府再调配1台发电机。都匀供电车间将其用于二级高位水池抽水，当天19时水压足够后，立即通过管路向3000户居民供水，确保了铁路地区75％用户的生活用水。由于异常严寒的天气冻裂水表、管路多处，都匀供电车间全力组织漏水处理。

　　 仅1月31日，都匀供电车间就处理漏水近200处，更换水表百余块。他们于2月1日12时50分实现了全管网供水。

　　 凝冻期间，贵阳片区、凯里片区、镇远片区电网不太稳定，给水司机24小时值班，一看到有电就立即抽水，随时保证较高的水位，为贵州省铁路职工解决了生活方面的一大问题。

　　 本报特约记者石宗林付世坤本报通讯员石开智