50年不遇的特大暴风雪袭击祖国南方各地，供电中断、信号不畅……铁路的正常运行秩序被打乱，回家过年的人被大雪阻隔在路上，几多企盼，几多牵挂，让急切归家的脚步顿时有些沉重。
一趟晚点近60个小时的列车，牵动了众人的目光。
1月25日12时2分从连云港东站开出的K301次列车，途经徐州、阜阳、南昌、株洲、衡阳、郴州、韶关等站，正常情况下应在26日14时42分抵达广州站，全程运行2062公里，运行时间26小时40分钟。
实际情况是，K301次列车25日正点始发后，因为暴风雪的影响，运行至衡阳站后，改由湘桂线—黎湛线—三茂线迂回广州，一直到29日3时30分才抵达广州站。此间，列车运行了85小时45分钟，晚点59小时5分，多运行了1472公里！
在近86个小时的运行时间里，K301次列车工作人员以高度的政治责任感和使命感，耐心安抚旅客，积极做好服务，和广大旅客一起共同努力，尽力把暴风雪带来的影响降低到最小，让这一段归家路上的小“插曲”，变成了振奋人心的和谐音符。
一定要做好服务工作 26日8时9分，K301次列车停靠在醴陵站，这一停，就停到了27日零时20分。
“下这么大的雪，我们也知道车会误点，但没想到在醴陵一停就是这么久。”旅客钟小波说道。而此时，因为京广线供电接触网多处因大雪断电或欠压，电力机车无法运行，这条南北铁路大动脉已经中断。
车外地冻天寒，车内的情况也渐渐严重起来。
列车上有一批旅客是要到醴陵下车的，有的甚至家就在醴陵。但是因为列车是临时停车，隔着两股正线才是站台，不时地有列车从正线经过，为了旅客的安全，此时是不答应旅客下车的。有的旅客甚至已经接到家人的电话，接站的汽车就停在车站外边，但是自己又出不去。旅客们看到近在咫尺的家无法回去，情绪有些急躁。
“旅客的情绪我们非常理解，在这个时候更得做好旅客的服务工作。”K301次列车迅速启动了应急预案，担任此次值乘任务的济南客运段连广车队第六包乘组列车长冯东升召集列车乘务员、乘警和检车乘务员开会，说明情况，要求大家高度重视，全力做好旅客服务工作。
乘务员和乘警分成几个小组，迅速分布到各个车厢向旅客说明现在的实际情况，并及时通过广播播发有关信息，让旅客得知这一场自然灾难带来的严重影响。在有些旅客极端不冷静的情况下，列车乘务员面带微笑耐心地给旅客说明情况，请求大家的理解。
旅客们得知列车的晚点非人力所能左右，情绪也渐渐稳定下来。
“这是自然灾难，和铁路的工作没有关系。”旅客们说。尤其是看到列车乘务人员比大家付出了更多的辛劳，旅客的心也被感动。
此时，列车乘警丁家财和检车乘务员孔繁合已经在车下防护了两个多小时。他俩脚下踩着冰，头上顶着雪，凛冽的寒风，把他们的脸吹得像冻透的柿子一样。这一幕，更是让车上的旅客大为感动，许多旅客主动站出来维持车厢秩序，保证了大家的情绪稳定。
究竟，大家的心都是相通的。大家的心愿也都是一样的，那就是为了万家灯火的平安温馨，为了那顿热腾腾的团圆饭。
我们一定能战胜困难 “我坚信，有上级领导的决策指挥、同志们的密切配合以及广大旅客的理解支持，我们一定会战胜困难。”困顿中，列车长冯东升在乘务日志上写下了这么一行字。
此时的
铁道部调度中心也是一派繁忙，为了确保旅客列车尽快到达，调度中心下达了列车绕行的命令。得知部调度的命令后，乘务人员的干劲更足了。大家知道，这一列普通的旅客列车，不仅仅牵挂着
铁道部领导的心，更牵动了全国人民的心。而此刻，为了旅客列车的安全运行，整个铁路系统已经进入了高度紧张的状态。
为了给列车补充供给，列车和前方车站联系请求支援。让冯东升感动的是，27日19时7分列车抵达昭陵站的时候，车站的谷站长早已经在站台上等候了。但是这个时候的昭陵站因为多次给晚点列车补给，也已经无力满足这么多人的需求了。
“走，咱们找老乡去。” 谷站长一看车上已经弹尽粮绝，马上领着乘务员向几公里之外的老乡家走去。风大雪急，老乡家的青菜都冻在地里，这也是老乡们预备用来过冬的储备菜，所以并不愿意卖出。
“随便去田里砍吧。”一听说车上有上千名旅客现在还吃不上饭，老乡二话不说给了乘务员一把砍刀。噼里啪啦忙活一阵，总算把列车上的菜给解决了。在老乡的协助下，大家又背来了大米、食用油。路上全是冰，山路坎坷，深一脚浅一脚的，辛劳归辛劳，想到旅客们的饭菜都能解决，大家也不觉得累了。
车上没水了，乘务员们只能到老乡家的水井里打水，然后一桶桶提到车上。天气严寒，地下都是厚厚的冰层，为了防滑，乘务员们把床单撕成条，绑在鞋上。车上用水的问题解决了。
餐车的燃料供给也是一大问题。28日15时16分列车抵达淦田站的时候，煤炭已经用完。大家千方百计寻找煤炭，终于在淦田站四周找到一堆弃置多年的陈煤，乘务员们用纸箱和竹筐，一点一点把煤炭运到了车上。
列车上老人和孩子比较多，餐车优先保证他们的食物供给。而列车上的工作人员，大多是连续工作10多个小时才能够吃上一口饭。紧张忙碌的他们似乎也忘记了饥渴，看到有些旅客因为晚点无法及时和家里取得联系而心急如焚，大家还不忘记把自己的手机拿出来，让旅客给家里打电话报个平安。
就这样，一步一步向前行进，一点一点解决困难。K301次列车在铁路各个环节的大力支持下，缓慢但是果断地向广州站驶去，向旅客们心中暖和的家驶去。
一起奏响和谐音符 列车工作人员紧张细致的工作和团结无私的奉献，感染了列车上急切回家的旅客。旅客和乘务员一起，齐心协力应对暴风雪，奏响了时代的主题音乐。
这，无疑是时代最动听的和谐音符。
因为补给紧张，餐车一时无法提供足够的餐盒。旅客们主动使用自己随身携带的茶缸、水杯乃至方便面的包装盒来就餐，尽量把餐盒让给那些“赤手空拳”的旅客。即使如此，餐盒的供给依然紧张，旅客们在乘务员的号召下，小心谨慎地使用餐盒，争取餐盒能够在开水消毒后可以重复使用，确保大家都能够有条件吃上热饭。
“让我和你们一起干吧。”许多旅客透过车窗看到乘务员们不辞劳苦地为列车上水、补充食物和煤炭，都非常感动。为了旅客的安全，乘务员们婉言谢绝了大家的好意。
由于旅途劳顿，车上有多名旅客都出现了身体不适的症状，一个小孩更是出了水痘。在第一个旅客生病、列车通过广播寻找医生的时候，深圳市麒麟山疗养院体检中心的内科医生郭健红就主动站了出来。在她的悉心照顾下，病人们的身体状况大大好转。一路上，她忙碌不停地照顾了30多个病人。
在软卧车厢的钟晓波，主动把自己携带的食物都分给了大家。这些食品，好多都是他预备带回家和家人分享的年货，如今他都作了“奉献。”
列车终于到站了。“谢谢，谢谢你们。你们让我感受到了什么是人间真情，什么是无私奉献。”在急切归家的路上，旅客们没有忘记向陪伴他们日日夜夜的乘务员们说声感谢。许多旅客主动要求和乘务员交换电话号码，在这段不平常的旅程中，他们结下了深厚的友谊。
旅客们带着些许遗憾和更多的惊喜与满足平安到家了，而乘务员们还继续在为返程工作忙碌着。因为广州站积压了大量客流，列车的到发顺序也全部打乱，车站要求列车尽快整备，尽快出发。
为了给回程做好充足储备，党员干部们主动站出来，一趟趟往返奔跑，将大米、食用油和蔬菜一袋袋、一箱箱地扛到了车上。
大家紧张而快乐地忙碌着，因为他们发现，在这种看似忙乱的工作和生活里，本质上不停地鸣响着一曲动人的和谐旋律。
本报记者马国栋 本报通讯员李磊
