风雪里，让您回家！

暴雪，年关。人们归家过年的心情愈加迫切。

　　 本世纪的“雪拥蓝关马不前”，铁路运输面临极为严重的困难与挑战。

　　 在京广线运输大面积受阻的情况下，铁路部门制订了列车迂回和接续调整的行车方案，将京广线南段滞留和待开的部分客车改由京九和三茂、焦柳、渝怀等线迂回运行。

　　 迂回者，舍近取远绕行也。现代交通运输学理论中，迂回运输被视为一种常态下不合理或者说不经济的运输形式。

　　 而对于铁路部门在受此雪灾影响运输受阻时采取的迂回运输方式，我们不仅没有认为这是不合理运输，还为此情此景下铁路力争让旅客尽快到达目的地采取多项紧急措施所做的工作叫好！

　　 对铁路来讲，迂回运输要承担更大压力和责任。列车走经的新路线会使更多的部门、单位承担起组织列车运行的任务，无论是调度指挥、安全保障，还是行车组织、物资供给等，责任都很重大。同时，迂回运输还会挤占铁路的货运能力。然而，为了旅客，值！对长时间滞留途中的旅客列车，铁路部门千方百计优化运输组织，让列车全部“动”起来，尽快恢复正常运行。

　　 对旅客而言，迂回运输了以后，尽管要花费更多的旅行时间，还会有一些不便。然而，在风雪肆虐、恶劣天气持续的情况下，“不怕慢，就怕站”，停在途中远不如另觅新道。旅客不但理解、愿意，心中更燃起了能顺利到达的信心和希望，更感受到了铁路部门的真情与努力。

　　 迂回运输、摆渡牵引、自架发电设备、外地驰援等措施无一不是为了尽快将旅客运送到家，与亲人团聚。灾难越是逼近，铁路部门越是冷静、团结，用集体聪明与广大旅客携手共渡冰雪难关。

　　 风雪里，让您回家！一定要让每位旅客早日到达目的地。勇于战风雪，不畏斗冻寒，这是铁路部门的承诺和决心。

　　 风雪里，让您回家！有我们的努力，风雪绝阻不住回乡之路；有我们的努力，家与您绝不是“咫尺天边”。

　　 叶明堂