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守候每天绿迎来满眼春

http://www.railcn.net 中国铁路网 2007-11-14 18:55:15 字号:[大][中][小] 评论(8条)

11月7日，在北京铁路局天津铁路办事处的值班室里，一份报告上有这样的记载：在所属的京沪线绿化工作中，天津办事处及辖区13个单位承担了杨村至德州238.9公里的植树任务。近一年来，他们组织义务劳动5万多人次，种植乔木2

11月7日，在北京铁路局天津铁路办事处的值班室里，一份报告上有这样的记载：在所属的京沪线绿化工作中，天津办事处及辖区13个单位承担了杨村至德州238.9公里的植树任务。近一年来，他们组织义务劳动5万多人次，种植乔木286965棵，补种37674棵，开辟试验田97处，打水井329眼，清除杂草282万平方米。经补种和增种后，树木总量可达34.7万棵。
一年来，天津办事处及辖区内天津车务段、天津西站、天津客运段、天津电务段、天津供电段和南仓站等13个单位的1万多名干部职工，不畏酷暑严寒，开展了一场波澜壮阔的京沪线绿化大会战。
谈起铁路的绿化工作，天津办事处主任、党工委书记李小合颇有感慨。他说：“铁路两旁绿化不仅能防止路基塌陷、稳定轨道结构、阻挡人畜上道，还能改善沿线生态环境，造福子孙后代，是利国利民利路的大事。搞好铁路线绿化是对我们的严重考验，党员干部要冲在最前头！”
植树绿化，这条路并不平坦。
植树必须要有土地。而近年来的实际情况却是，铁路线两边的土地被侵占严重。要植树，必须清回铁路被侵占土地。
然而，要清回长期被占用的铁路用地谈何轻易？拖的、赖的、强词夺理的、胡搅蛮缠的……有许多难啃却又必须啃下来的骨头。
每次碰到难题，办事处领导总是站在最前面———最难啃的骨头，领导啃；最硬的钉子，领导拔。
办事处主任李小合带队对沿线铁路进行了实地调查：计算出辖区京沪线铁路被占土地共314亩。办事处借秋收之际，迅速组织人员以距线路中心20米为界打好台田、挖坑种树，对被侵占土地进行了集中收回。
也有人认为“这阵风刮一会儿，就没事了”，依然我行我素。
今年9月中旬，李小合徒步检查到京沪线捷地站后，发现柳孟春村离线路仅6米的地方有一家“富顺药店”，这里成了植树的“盲点”。
于是，他走进药店问道：“谁是老板？你们侵占铁路用地盖药店是哪儿批的？”“我们林老板进药去了，这事儿我不知道。”一位卖药的伙计连忙说。
李小合当即拨通那位老板的手机，严厉地告诉他：“你占用铁路土地盖房是非法的，必须马上拆除！”随后，他又通知了天津铁路公安处和负责土地治理的人员，要限期拆除这个药店。没几天，经营了3年的“富顺药店”被拆除了，收回的土地立即种上了树。
截至今年10月31日，天津办事处辖区内共清理路外占地267.6亩。
天津办事处领导认为，绿化工作是一项长期、艰巨的任务，要实现“当年成活、三年成荫”目标，必须建立一套行之有效的工作机制做保证。
在植树绿化中，天津办事处及各单位建立了长效机制，实施规范治理、精细治理。各单位普遍组建了固定的绿化队伍，加大巡视、浇水、除草、剪枝、喷药等日常养护力度。
天津办事处不仅严格执行铁路局的考核制度：“对植树成活率达不到95%的单位，给予主管领导纪律处分；对成活率达不到85%的单位，给予主管领导撤职处分”，而且结合实际，从经济、行政、组织等方面制定了考核办法，加大奖惩力度。
13个单位主管绿化的副职，在办事处立下军令状，自始至终进行包保，一包三年。他们有的租用农宅，有的住在公寓或工区。对于他们来说，连续一个多月吃住在现场，早已是家常便饭。
办事处还为各单位统一制作了“绿化区段责任揭示牌”，每隔5公里立一个，便于添乘领导的检查考核。各站段、车间、班组还层层签订了绿化责任状，确保绿化责任落实到人。同时，办事处成立专门机构，天天收集各单位绿化情况，及时把握绿化进度和动态。
天津车务段还建立了“四级工作组”机制，并将绿化带划分为7个责任区；每3公里设一名护林员，由当过村干部或有威信的农民担任护林员，指定干部与护林员“一对一”结成对子包保。
俗话说：“栽树三分在种，七分在养”。京沪线辖区大部分区段为盐碱性土壤，沿线水源严重不足，这些不利因素成为影响树木成活率的拦路虎。
为提高树木成活率，各单位绿化人员纷纷走进园林部门请教。他们按照专家的指点，根据不同土壤、水质确定补种地段和树种，开辟实验田。各单位勘查打井，解决了水的问题；还组建了绿化小分队，天天巡视，检查浇水、除草、剪枝、刷白、喷药等养护情况。
天津工务段两次聘请林业专家授课，及时调整了绿化方案，把住了土壤质量关、筛选树苗关、科学移植关等7个要害环节，对39个地段的不良土壤进行了改良，树木成活率明显提高———新种植国槐2790株，成活率达95%；种植香花槐1710株，成活率达到97%。
随着绿化工作不断深入，天津办事处加大现场检查督导的力度。8月份以来，办事处领导及有关人员共深入现场检查68人次，添乘机车检查27趟。他们还召开绿化工作会议，推广了天津车务段、天津西站、天津客运段等单位的绿化经验。
播下汗水，收获碧绿。辛勤的劳动结出了丰硕成果———绿色长廊成了铁道线上一道亮丽的风景线。天津办事处辖区的绿化工作得到了铁道部领导的表扬。
他们以实际行动向党和人民交上一份满足的答卷。
本报记者刘勇本报特约记者张树站北京铁道报记者周碧海