【上海】沪宁城铁设直达列车 72分钟到南京

　　刚获得可行性研究批复的沪宁城际铁路规划又有新进展，未来的沪宁城铁将设“大站直达”和“站站停靠”两种开行模式，沪宁间最快直达车只需72分钟。

　　“一小时都市圈”即将亮相

　　《新闻晚报》报道，据上海铁路局介绍，沪宁城际铁路将设大量8节编组甚至16节编组的高速列车高密度连发，最高发车密度可达每3分钟一班车，且24小时运营。

　　全线共设置车站31座，平均每10公里左右就有一站点，铁路的可达性大大增加。沪宁城际铁路开通后，最快只需72分钟，即可从上海直达南京。今后动车组等都走这条线，而原有的沪宁铁路将主要承担货运任务，并保留少量慢车，以满足乘客的多种需求。

　　今年上海铁路局建设的6条铁路客运专线最高时速均可达300公里，并全部采用高密度公交运营方式。同时，上海铁路局今年还将新建4条客货混运线，三至五年内，长三角地区将形成全里程超过1500公里的快速铁路网，届时，“一小时都市圈”也将正式亮相。

　　沪金高速快线C线29日开通

　　另外，上海首条城乡高速快线“沪金高速快线C线”，将于本月29日开通试运营，金山廊下至莘庄地铁站只需1小时。

　　负责该线运营的上海锦山汽车客运有限公司副总经理林相联说“开出沪金高速快线C线是落实市政府关于郊区居民一小时进市区的要求，让村民们感到都市和乡村并不遥远。”

　　新开通的沪金高速快线C线，从莘庄地铁站南广场发车，行驶A8、A30、A6高速公路，经干巷、吕巷至廊下镇，直达农村新天地、农家乐、绿色果园等地。同时该线与廊下1路、2路、3路三条乡村线路相衔接，在廊下农贸市场可同站换乘，并在干巷、吕巷设招呼站，让城镇居民快速到达市区。原有的莘廊专线和外廊专线均是地面线路，单程要两个多小时。

　　据了解，该线配备了新型大宇空调大客车，全部为航空座椅，车上移动电视、GPS卫星定位监控系统一应俱全。公司特别选择了具有五年以上驾龄的司机和规范服务达标的售票员为乘客服务。

　　该线全长65公里，其中高速公路就达到46公里，全程仅需60分钟左右，全程票价为11元。