天山网讯 3月7日下午,在十一届全国人大一次会议新疆代表团全团会议会场,前来听取审议意见的刘志军展开一张“新疆维吾尔自治区铁路规划示意图”,立即引起了代表们的极大兴趣,会场气氛顿时热烈起来。
参加审议的中共中央政治局委员、自治区党委书记王乐泉代表起身走到刘志军座位前,含笑接过规划图,说:“这是刘部长送给我和新疆人民的‘礼物’。”
曾因古老“丝绸之路”而名扬海内外的新疆,正迎来历史上前所未有的铁路大建设大发展时期。目前在建的有精伊霍铁路、乌精复线、南疆铁路二线、奎屯至北屯、乌鲁木齐至准东等5条铁路,特别是去年5月以来,有3条铁路同时开工,可谓史无前例。
“关于新疆铁路建设,王乐泉书记曾亲自到我办公室去了三次,在其他场合又谈过三次。他对铁路专业知识了解得这么透彻,有些方面比我这个铁道部长还清楚,算铁路账我算不过他。”听着刘志军风趣的话语,王乐泉和代表们都会心地笑了。
“规划示意图”上一条条蜿蜒的红线,就是新疆大地上将铺设的铁路线,它们纵横天山南北,穿越戈壁高山、绿洲大漠,既有通往边远地区的,也有通往风景区的;既有通往城市的,又有通往矿山的……
刘志军手中的图引得代表们争相引颈。休息间隙,大家不约而同地聚拢到规划图周围。
宝钢集团新疆八一钢铁有限公司董事长赵峡代表指着图说:“奎北铁路通车后,北疆丰富的铁矿、有色金属矿产资源就能顺利运出去了!”
昌吉回族自治州人大常委会主任马登峰代表激动的心情溢于言表:“乌准铁路直达吉木萨尔县,这是准东特大型煤化工基地最重要的基础设施。”
“这是高标准、超前设计的规划图,还准备建设电气化铁路。按照这个规划加紧建设,不仅能形成疆内铁路网络,新疆与内地的交通也会越来越方便。”乌鲁木齐铁路局局长宋德玺代表语气十分振奋。
王乐泉也走上前来,和代表们热烈讨论起来,一起憧憬新疆铁路建设的美好前景。
“喀什至和田铁路今年上半年就要开工了,以后还要建设中吉乌铁路,到那时我们和田就成了向西开放的起点站啦!”和田地委书记程振山代表充满期待。
巴音郭楞蒙古自治州州长史建勇代表接过话茬:“铁路修到若羌后,新疆就又有了一条通往内地的钢铁通道,新疆‘两头在外’的通道就都贯通了。”
“铁道部会一如既往、全力以赴支持新疆铁路建设。我们一起努力,让这张蓝图早日变成美好的现实!”代表们对刘志军的话报以更加热烈的掌声。
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