萧玉田代表：应尽快修建京承快速铁路

　　为加快承德融入京津冀都市圈步伐

　　本报特派记者 刘丽普

　　承德区域内不仅有举世闻名的旅游资源，也有丰富的矿产资源，但承德的交通条件相对落后，已经不能满足日益发展的需求，成为从北京进入承德的一个“关卡”。3月6日，全国人大代表萧玉田建议，应加快推进北京至承德的城际快速铁路建设，打通北京到承德的通道，促进区域发展。

　　萧玉田代表说，2007年，承德接待该市以外的游客798.3万人次，其中40%的客流来自北京及周边地区。预计，2010年将超过1000万人次。从北京到承德只有200公里的距离，却需要行驶5个小时左右，交通滞后已经成为承德旅游发展的瓶颈。

　　萧玉田认为，京承快速铁路可以北京通州北端外新建的北京东站为起点，经顺义、平谷、兴隆，至承德站，线路为双线，全长200公里，采用动车组，速度目标值为每小时200公里。这样，从北京到承德的时间将从现在5个多小时，缩减到1小时，可大大缩减路途上的时间。

　　另外，承德市已被列入国务院发布的《京津冀都市圈区域发展规划》，其未来的发展与京津冀同步，承德市在京津冀都市圈内的城市功能定为：国家历史文化名城、国际旅游城市，京津的后花园和休闲度假胜地，连接蒙东辽西至京津唐煤电能源通道，连接华北与东北的区域交通枢纽，京津冀的生态屏障……为实现这些目标，为了能与京津冀都市圈更好地融合，需要在时间、能力上提速。所以，建设一条从北京到承德的快速铁路十分必要。