无锡市头号工程“京沪高速铁路无锡段”建设启动

    据了解，京沪高速铁路作为我国“四纵四横”客运专线规划的主骨架之一，它将联系环渤海经济圈和长江三角洲经济圈，贯穿北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。京沪高速铁路正线总长为１３１０．８２９公里，共设２２个站，年设计旅客输送能力单向为８０００万人。其中江苏省境内长度占全线的２７．３％，并设徐州、南京、无锡、苏州等７个站，是沿线四省三市中线路最长的省份，也是平均站间距最小的省份。

    据悉，京沪高铁无锡段全线高架，由常州进入江阴境内，沿江阴、惠山界河在长安进入锡山区，再由鹅湖镇进入苏州，无锡高铁客运站设于安镇。值得一提的是，京沪高速铁路的设计时速为３５０公里／小时，初期运营时速为３００公里／小时，正式开行后，从锡城前往北京的时间能比以往缩短７小时左右。

    京沪高速铁路无锡段共需征地约１６３０亩，临时用地１４００亩，拆迁房屋３０．１７万平方米，我市计划于春节前完成征地拆迁的调查摸底，力争在６个月内完成征地拆迁的主体工作。目前，我市已把江阴徐霞客镇、鹅湖镇和鸿山镇三地列为先期开工点。

    业内人士称，目前江苏高速公路网密度在国内居于前列，但按照车辆的发展速度，即使再造３倍的公路还是难以满足需要，而铁路更是早已超负荷运转，因此，高铁的投运更具有“破局”意味，它将有效缓解客运高峰时段人们前往东北、西北、中原地带的出行难题。同时，原以农业为主的安镇将因此转变为全新的城市客运枢纽；此外，列车开行后还将密切铁路沿线城市的关联，促进人员的流动以及生活方式的巨大变化。