新型车站展风采(2)

改建后的延安站位于延安市南区延河支流南川河右岸，西邻30米宽城市道路和长途汽车客运南站，处于包柳南北大通道北段，于2007年4月18日开通运营。延安站设3座旅客站台，旅客到发线5条，车站站房总建筑面积24000平方米。

　　延安站顺应候车方式由“等候式”向 “通过式”发展的趋势，打破传统条块分割的车站格局，营造出具有视觉导引效能的开放式共享候车空间，方便旅客快捷地进出车站。

　　进站广厅和候车大厅均设置连通上下两层的中庭。这里通过低矮玻璃隔断划分出不同的候车和服务区域，明朗宽广的室内空间，阳光透过半透明的屋顶天窗，形成华丽的光影效果。

　　延安是革命圣地，具有雄浑朴实的黄土文化和深厚的历史积淀。延安站的建筑形象概括提取了窑洞这一典型地域建筑元素作为造型的基本母题及延安精神的象征，沿袭历史文化，提炼出一个汉代门阙造型作为建筑的主入口。整个建筑严格遵循古典构图比例，稳重、大气、质朴，而且也不失现代感，外立面装修采用了当地的麻灰花岗岩，既节省工程造价，又充分体现了秦砖汉瓦这一地域特色。

　　延安站站房长264米，宽53.6米，采用了大跨度钢结构屋盖、大跨度预应力楼盖等多项先进结构技术，尤其是在无站台柱雨篷建造方面采用了张弦钢梁这一非凡的结构形式。雨棚分为两跨，分别为54米和20.5米，垂直轨道方向采用两跨的“T”字形张弦钢梁结构,这种树状的结构受力非常合理，轻便通透，富有张力。

延安站图片由铁道部经济规划研究院提供

　　南通站图片由本报记者原瑞伦摄

延安站外景。



延安站的张弦钢梁无站台柱雨篷，轻便通透，富有韵律感。



延安站内宽敞舒适的候车环境。



延安站站内空间极具陕北特点。



延安站开放式的共享候车空间。

改建后的南通站于2007年4月18日正式开通运营，是铁道部正在推进的全国19个重点客运枢纽站改扩建项目之一，新长铁路、沪通铁路、宁启铁路在此交汇。南通站“站、场、棚”三位一体，站房总建筑面积11000平方米。

　　车站功能流线清楚便捷，候车空间宽大舒适，内部空间灵活隔断，点缀以庭院和室内绿化，充分反应了“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的“五性”设计原则，突出了“以人为本，以流为主”的设计理念，创造了宜人的候车空间。

　　站房采用线侧平式布局，流线清楚，上进下出，到发分离，互不干扰，方便旅客进出站。

　　车站共分三层，一层主要布局是进站大厅和与基本站台相连的候车厅，二层为高架的与中间站台相连的候车大厅，一、二层通过开敞的广厅贯通，形成一个开放式的共享空间，也成为快捷便利的交通联系厅。车站采用了全新的钢结构，造型取“大鹏展翅”之意，飘逸灵动，动感十足，塑造了生气勃发的城市形象。

　　南通站改建工程科技含量较高，采用了大量的新技术、新结构和新材料。南通站站房采用了钢管混凝土柱、钢骨混凝土梁、大面积玻璃幕墙结构和大跨度弧线形钢桁架结构，整体结构满足了建筑要求。中心空调采用地源热泵系统，制冷采用球形喷口和旋流风口送风，制热采用地板辐射采暖，达到了节能、环保、舒适的效果。

南通站外景。



南通站宽敞的候车大厅。



南通站内部开放式的共享空间。



南通站通行无碍的基本站台。



体现当地文化特点的南通站候车室。