我国铁路既有线提速技术达到世界先进水平,建立了具有中国铁路特色的时速200至250公里既有线提速技术体系。
我国铁路通过引进消化吸收再创新,掌握了世界上最先进的时速200公里及以上动车组技术和大功率交流传动机车技术,大大加快了铁路技术装备现代化进程。
大秦铁路采用一系列的重载技术,成功开行2万吨重载组合列车和万吨单元重载列车。为我国其他煤运通道运输能力的提高起到了示范作用。
9月7日,第八届中国国际现代化铁路装备技术交流会暨中国铁道学会年会在北京举行。
“十一五”期间,我国将建设铁路客运专线7000公里以上,快速铁路客运网络初步形成,为我国经济社会发展提供强大的运力支持。
参观者对新的铁路装备充满好奇。
精致的列车模型吸引了众多观众拍照留念。
在交流会上,国外来宾认真听取相关专家的专题发言。
| 茶坞工务段职工在进行换轨作业 [2007-11-21] |
| 沈阳北站文化市场管理 [2007-11-21] |
| 承德车务段职工在进行灭油槽火实战 [2007-11-21] |
| 武汉电务段职工在学习业务技术知识 [2007-11-21] |
| 大同铁路公安处消防科民警给列车乘务人员讲解灭火器的正确使用方法 [2007-11-21] |
| 中直机关工人向灾区人民捐款捐物 [2007-11-21] |
| 包头铁路公安处开展植树造林活动 [2007-11-21] |
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