改革开放后江西省首条地方铁路开工建设

2008年9月6日上午10：18分，江西省人民政府常务副省长凌成兴一声“樟树、新干盐化工基地铁路专用线工程现在奠基”令下，标志着改革开放后，江西省首条由地方政府组织实施，首条由江西省地方铁路建设集团投资建设的地方铁路正式开工建设，这也是江西省委、省政府重视铁路建设向改革开放三十年周年献上的一份厚礼。

樟树、新干盐化工基地铁路专用线是江西省重点工程，在樟树东站与京九铁路接轨，专用线路长2.6公里，疏解线长2.5公里，包括接轨站的改造和装卸站的建设。项目总投资5.3亿元，按照“政府主导、市场运作、多元投资、滚动发展”的指导方针，由江西省地方铁路建设集团公司联合樟树市、新干县和福建中原港务有限公司共同投资。该项目的建设，对开发樟树市、新干县两地丰富的盐岩矿资源，促进江西省最大的盐化工基地建设具有十分重要的意义。

（注：江西省上世纪六十年代建设的上新、丰洛等地方铁路，成立了江西省地方铁路局，后来职能、资产全部转移给南昌铁路局，该局1978年1月1日正式接管江西省地方铁路管理职能及资产、线路，保留在地方的还有景德镇地方铁路局所辖景湧线）