中国铁路的奥运情怀

图为8月7日，刚进行完太焦线亿吨煤运通道大修施工的郑州工务机械段大修三车间的职工，在宿营车上放飞和平鸽，寄托对北京奥运的祝福。　　 本报特约摄影记者赵庆 摄

奥运与铁路，有化不开的历史情结；铁路与奥运，有隔不断的精神相通。　　 13年前，时任国际奥委会主席的萨马兰奇在北京考察铁路职工体育活动后，情不自禁地发出感慨：“今天给我上了一课，我知道了什么叫群众体育。”　　 7年前，当北京申奥成功的消息传来，万里铁道线上沸腾的画面，定格在举国欢庆的记忆中。　　 7天前，一举刷新世界最高运营时速纪录———京津城际铁路的通车运营，以及一个个铁路站车新面孔的呈现，使13亿中国人举办一届“有特色、高水平”奥运会的承诺更添魅力。　　 今天，2008年8月8日，奥运会盛典如约而至，中国铁路牵手奥运共同走过的一幕幕，温暖并激励我们去创造新的奇迹。

高速铁路，奥运中国的闪亮名片

作为奥运会配套工程，无论是具有世界一流水平的京津城际铁路，还是堪称亚洲最大火车站的北京南站，都是铁路献给奥运的礼物，更是中国献给世界的惊喜。它们向世界昭示，绿色奥运、科技奥运、人文奥运的理念，已深深熔铸在中国铁路现代化发展进程中，熔铸在奥运中国前行的坚定步伐里
　　　　　　 交通问题，是历届奥运会的难点。北京奥运会的交通保障，也同样成为举世关注的焦点。而北京奥运会开幕前夕，中国铁路一件件作品的精彩亮相，不仅让世界对即将开幕的奥运会充满期待，更成为世界认识中国的一张闪亮名片。　　 8月1日，在距北京奥运会开幕恰好还有一周之际，我国第一条自主设计建造、具有国际一流水平的京津城际高速铁路通车运营，时速350公里的运行速度刷新了世界最高运营纪录。　　 来到中国，瑞典的足球运动员就立即选择乘坐这一中国速度最快的列车，赶往奥运会足球比赛协办城市天津，备战比赛。　　 在贴地“飞行”的“和谐号”动车组上，西班牙记者帕萝玛·卡瓦耶罗惊呼：“比我在德国、法国坐过的高速列车还要快！只用半小时，我就能从北京到天津采访奥运赛事，既快捷又方便。”　　 而多年来始终关注中国发展的俄罗斯记者吴牧一则有着更深的感慨：“京津城际铁路不仅代表着中国铁路的发展趋势，也象征着整个中国的发展趋势。希望中国也能以高速铁路的速度发展！”　　 作为奥运会配套工程，京津城际铁路、胶济铁路客运专线、北京北至延庆市郊铁路、北京南站、天津站、新青岛站……一个个令世界赞叹的中国铁路现代化新颜，都为中国举办一届“有特色、高水平”奥运会提供了有力的运输保障。 　　 7年时间不长，是中国铁路发展史上的短暂瞬间。　　 7年时间不短，中国铁路用争创世界一流的勇气，为中国成功举办奥运会做好了充分准备。　　 岁月作证：更高、更快、更强的奥林匹克精神，已成为推动中国铁路迈入高速时代的强大动力。　　 2001年，中国铁路最高运行时速100多公里。如今，经历了第四次、第五次、第六次大提速，攻克了一个又一个难关，实现了一个又一个创新，中国铁路用时速350公里这一世界最高运营速度的奇迹，宣告中国已步入世界高速铁路国家行列。 　　 世界见证：绿色奥运、科技奥运、人文奥运的理念，已熔铸在中国铁路前行的坚定步伐里。　　 在体验“中国第一速”后，全国政协副主席、科技部部长万钢在介绍“科技奥运”的理念时，举的第一个例子就是京津城际铁路。　　 而作为“中国第一速”，京津城际铁路同样蕴涵着节能环保和人文关怀的理念。这是一条零排放、低噪音的环保线。87%的桥梁比使短短120公里铁路就节省土地1600多亩。在这条铁路的端点北京南站、天津站，旅客们享受着“零换乘”带来的人文关怀，享受着先进的环保技术带来的舒适感觉。这条线上飞驰的中国造的动车组，人均耗能仅15千瓦，不足飞机人均耗能的1/30。　　 奥运会期间，来自世界200多个国家的政府官员、教练员、运动员、新闻记者以及观众，能乘坐最快的列车参赛、观赛、采访，能乘坐现代化的“和谐长城号”动车组列车游览世界奇迹———中国长城……　　 所有这些，只是中国铁路的一个缩影。它们背后，是一条条正在神州延伸的客运专线，是“十一五”期间将建成的540多座铁路新客站……正如一首奥运歌曲所唱的“在黄土地刷新成绩”，在古老的东方大地，中国铁路创造着新的奇迹，奉献给北京奥运，并印刻在现代化中国的历史中。

完美服务，献给奥运的最美祝福

拿什么奉献给你———北京奥运？这是中国铁路人用7年多时间、几千个日夜作答的题目。无论是万里铁道线上“流动的奥林匹克风景线”，还是一次次提升素质的艰苦培训……从繁华都市到偏远山区，200多万名铁路人，用心将完美服务奉献给奥运

今夜，当奥运会盛宴在举世瞩目的鸟巢隆重开幕，铁路与奥运的记忆闸门又一次被打开。　　 曾经，鸟巢的建设者们乘坐温馨的专列回家过年；　　 曾经，火炬手和“祥云”火炬坐火车赴约；　　 曾经，向世界转播珠穆朗玛峰奥运圣火传递活动的转播车乘火车抵达拉萨；　　 曾经，奥运会志愿者、服务者，从四面八方乘火车来到北京……　　 当北京奥运会华彩亮相，所有与奥运有关的点滴都已化为永久的记忆珍存在铁路人心中。　　 7年多的2500多个日夜，为传播奥运文化和奥运精神，为给奥运客人提供最优质的服务，铁路人努力的脚步始终没有丝毫停歇。　　 “流动的奥林匹克风景线”，这是旅客送给充满奥运氛围列车的名字。 在一列列“奥运宣传列车”上，奥运元素装点着列车，吸引着旅客：奥运会会徽、福娃、“祥云”火炬、金镶玉奖牌等招贴画随处可见；“奥运之音”的广播将各届奥运会盛况、优秀运动员的事迹、各国文化习俗、奥运歌曲等送给旅客；“奥运知识问答”“奥运互动”等节目，让旅客走近奥运。　　 “列车上各种宣传北京奥运会的活动，让我越来越了解奥运，也更加向往北京奥运会！”旅客张宁高兴地说。　　 铁路日均发送旅客400多万人，高峰日发送旅客达600多万人。7年时间，我们无法确切算出有多少人从这里了解奥运，但我们相信无数个“张宁”从列车上走近奥运、感受奥运、祝福奥运。　　 为奥运会提供最优质、便捷的服务，为圆满完成这张答卷，7年多来，200多万铁路人，从铁道部长到普通职工，未有丝毫懈怠。 　　 2007年8月末9月初，如炙热的天气，中国铁路备战奥运正酣。铁道部部长刘志军率铁路代表团出访奥运发祥地和第28届奥运会举办城市雅典。他此行的重要任务是借鉴希腊有关奥运会运输保障方面的做法和经验，为做好北京奥运服务取经。　　 岗位礼仪、沿途风光导游、英语对话、哑语对话、急救知识……一项项艰苦、高标准的培训，占据了客运职工大部分休息时间。“苦一点没什么，自身素质高了，才能更好地为旅客服务，才能为奥运会成功召开多尽一份力。”这是铁路职工最质朴的表达。　　 喜迎奥运、服务奥运的热情，化为做好工作的精神动力，激荡在万里铁道线上。从北到南，从东到西，从繁华城市到大山深处，200多万名职工强素质保安全的活动一浪高过一浪。　　 为做好奥运会志愿者服务，不计其数的铁路服务奥运志愿者，活跃在大江南北的车站和列车。他们默默奉献的身影，倾尽铁路人对奥运的期盼。　　 如今，奥运大幕开启，铁路人用更加务实高效的作风迎接考验，将全新的形象展示给世界。　　 铁道部和各赛区城市铁路部门成立奥运赛时运输保障工作值班室，24小时值班，及时处理铁路奥运运输工作。　　 为给奥运会提供最好的服务，奥运会主办城市北京以及天津、沈阳、秦皇岛、上海、青岛等协办城市铁路车站，设立奥运专用售票窗口，并设立奥运安检进站通道，安排专用候车区；各相关车站划定奥运专用进出站通道等，并揭挂奥运标识，方便参加奥运会的运动员及随队官员、国际体育组织官员等乘车。

奥林匹克精神，伴中国铁路同行

无论是大山深处孕育的“艰苦创业、无私奉献”的巴山精神，还是世界屋脊诞生的“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神……中国铁路在前行中创造的一笔笔精神财富，与更快、更高、更强的奥林匹克精神一脉相承；而铁路系统生生不息的群众性体育运动，诠释着“让普通公民享受奥运”的奥运会主旨

“我要像传递火炬一样，把更快、更高、更强的奥运精神传递给工友们，在铁路平凡的工作岗位上学习好、弘扬好挑战自我、勇于拼搏的精神，为铁路大动脉的安全畅通淬出更坚硬、更耐磨的钢轨。”这是铁路职工、奥运火炬手———“金牌”工人郭晋龙的心声。　　 在北京奥运圣火传递中，铁路系统近50名像郭晋龙一样出色的职工承担了传递任务。高擎圣火，他们将200多万名职工自强不息、勇于拼搏的精神，与奥林匹克更快、更高、更强的精神紧紧融合。　　 其实，奥林匹克精神，始终不曾远离中国铁路。　　 2008年4月27日，距北京奥运会倒计时100天。被称为巴山“奥运会”的第二十七届巴山路地群众运动会在巴山站举行。这里，就是“艰苦创业、无私奉献”的巴山精神的诞生地。　　 1981年，在极其恶劣的环境下，职工们在“地无三尺平”的河滩上移石运土，平整出半块篮球场，举行了第一届巴山运动会。此后，一年一次的运动会延续至今。　　 铁道部部长刘志军专门给大山里的“奥运会”写信：希望你们通过这次运动会，彰显更快、更高、更强的奥运精神，激励职工扎根山区、立足岗位、勇创一流，为和谐铁路建设再作新贡献，再创新成绩！　　 几十年来，巴山“奥运会”使巴山精神弘扬光大；巴山精神又与奥运精神融为一体，成为职工扎根山区，确保钢铁大动脉安全畅通的精神动力。　　 高擎的圣火，可以作证：“和平、友谊、进步”的奥林匹克宗旨，在铁路人的手中传递。　　 今年4月13日，39岁的青藏铁路火车司机姜森林，作为奥运会火炬手，在非洲坦桑尼亚坦赞铁路起点，将来自雪域高原铁路的哈达系在开往赞比亚的列车上。这里，留有中国铁路人支援非洲铁路建设的足迹和荣光。如今，跨越千山万水，中国铁路人和奥运圣火一起来到这熟悉的地方，传递友谊与和平。　　 “让普通公民享受奥运。”这是现代奥林匹克运动创始人顾拜旦在《奥林匹克精神》中所阐述的。这也是历届奥运会的主旨。　　 1995年5月16日，时任国际奥委会主席的萨马兰奇考察了北京铁路职工群众性体育活动后，说出了这样让人至今难忘的话：今天，给我上了一课，知道了什么叫群众体育。　　 一直以来，铁路系统蓬勃开展的群众性体育运动不仅是一道亮丽风景，更让奥林匹克的精髓深入每个职工。　　 作为中国成立最早的行业体育协会，火车头体协拥有包括自身、下属各铁路局体协和基层站段体协三级清晰的体育工作网络。目前，铁路系统拥有各种体育活动场地14000多个，各级社会体育指导员7000多人，保证职工月月有赛事、周周有活动、天天有锻炼时间。　　 而从火车头体协走出的众多体育健儿，一次次在奥运赛场为祖国拼搏，为祖国争光。　　 奥运会终将结束，但我们有理由坚信：奥林匹克精神已经融入中国铁路人的血液；奥林匹克运动的真谛，已为广大铁路职工共享。　　 圣火终会熄灭，但我们有理由坚信：北京奥运会绿色、科技、人文的理念，已经深深植根中国铁路的发展进程，成为铁路人不断创造奇迹的强大动力。　　 本报记者 高李鹏