铁的队伍勇往直前

我所在的木瓜坪站是广木线尽头的四等站，位于龙门山断裂带，距震中汶川仅40公里。大地震发生后，我们的站房塌陷、设备毁损，23名职工中有一名失踪……损失惨重。　　 地震发生时，我刚从段上办完事回到什邡站，预备乘什邡站客运中心的汽车返回木瓜坪站。当时，我的第一个想法就是我们车站怎样了？正在岗位上的伙计们怎样了？车站的职工家属们怎样了？我必须立即赶回车站去！我乘坐的公共汽车到灵杰被迫停下，我沿着铁路一路小跑到达永兴站后，拦停了一辆“110”救援车，跳下“110”救援车，我又拦停了一辆“120”救护车。16时20分，我终于进入蓥华镇。当时，镇内建筑已变成一片废墟，一家化工厂液氮泄漏，更为严重的是毒气四溢、令人窒息。我强行冲过封锁区段，只想着尽快赶回车站。我到达穿心店站时，灾情的严重超乎想象，山断路断通讯断，要抢时间、争速度，只有步行！要进山救人，只有翻过蓥华山！一定要把受困职工救出来，我抱定这个念头，走过了扭曲变形成麻花状的钢轨，走过了摇摇摆晃像索桥般的路桥，一次次地感觉到明显的余震，一次次地躲过了两边的落石。　　 从穿心店到木瓜坪不到10公里，我沿着铁路艰难地往里走，天黑下来了，只能借着手机微弱的光线，用了4个多小时爬过泥石流地带，终于回到了木瓜坪站。我看到站房塌了，职工和家属们在草地上燃起一堆篝火，围在一起。大家看到我回来了都很惊异，围着我问外面的情况。我急忙清点职工和家属。一名职工家属下落不明，我和大家一起打着火把去找，但没有找到。第二天清晨，我们再次搜寻那名职工家属，依然一无所获。此时，山体泥石流大量滚落，先是蔓延到铁道边并开始侵限，然后缓缓地掩埋了扳道房，而这时，当地群众也逐渐集中到了车站，大约有1000来人。面对越来越严重的灾情，我感到必须尽快把大家带上山去，于是和大家商量决定突围自救。一路上，凭着昨天进山的记忆，我们尽量避开危险处所。大家相互搀扶，没有人掉队，没有人喊累，坚强而执著地向前挺进。经过近5个小时的跋涉，精疲力竭的队伍终于抵达穿心店站。这时，手机的信号开始时隐时现！我激动地拨通了段值班室的电话向组织汇报。　　 回想这次24小时的生死突围，我深深体会到：我们的职工队伍是一支不畏艰险、不怕牺牲，同甘共苦、患难与共的队伍。在灾难面前、在危急时刻，只要我们的党组织、我们每名党员做到了敢于担当，冲在前面，我们的群众就会有主心骨，就会拧成一股绳，就会有克服一切困难去夺取胜利的勇气和力量。这种精神力量是抗震救灾的法宝，也是恢复重建的法宝，更是推进和谐铁路建设的法宝，我们一定要把它发扬光大。有了这个法宝，我们的家园会建得更好，中国铁路的发展前景也一定会更美好。