宝成线109号隧道应急加固工程顺利实施

人民铁道报西安6月20日电（特约记者唐茹）6月15日，铁道部运输局组织西安铁路局等6家建设、设计、施工、监管单位的12名专家对宝成线109号隧道应急加固工程进行现场勘测和检查。根据临时抢修设计方案，专家组认为在新隧道建成前，既有109号隧道在临时过渡期内结构安全，加固工程可靠，进出口山体稳定。

自5月24日宝成线109号隧道抢通后，随着加固工程的顺利实施，列车运行时速已从抢通初期每小时15公里提高到35公里。到6月16日，109号隧道已安全通过货车934列，其中入川物资534列，确保了四川救灾物资的快捷运输。

宝成线109号隧道在地震中受到严重破坏。在隧道抢通后，西安局、铁道第一勘察设计院、中铁一局集团、中铁电气化局集团、中铁十二局集团、石家庄铁道学院等单位继续在现场利用“天窗”点施工，实施109号隧道出口端钢棚洞吊装工程、山体病害整治工程、线路整修工程、南洞口山体锚索加固工程、嘉陵江堰塞湖临时疏浚工程等。

为确保行车安全，西安局在109号隧道进出口分别设置固定看管点，安装视频监控系统，采取守机联控等措施，加强安全监测和山体检查，确保既有109号隧道安全畅通。