警徽，在抗震救灾的战场闪耀

成都东站公安派出所民警在列车编组场巡逻，保证抗震救灾专列的安全。

面对余震不断、危险时时存在的情况，他们无私无畏，日夜坚守在疏散旅客、巡查线路、护送抗震救灾物资的第一线……　　 面对受灾群众，面对受伤同胞，他们奉献出了满腔柔情……　　 侠之大者，铁骨柔情。铁路公安民警，这是他们的名字，也是人民的骄傲与光荣。　　 汶川地震发生后，铁路公安机关果断贯彻落实党中心、国务院的重要指示精神，按照公安部、铁道部两部委紧急部署，立即成立抗震救灾指挥部，部署全路公安机关立即启动应急预案，迅速投入抗震救灾斗争。

最难、最苦、最险的工作，我们上
　　 “让我去!”在宝成铁路109号隧道抢险现场，当指挥部决定派人组成勘察小组进入隧道时，西安铁路公安处民警张显超高高举起了右手。此时，已是震后第7天，洞内还有包括2节油罐车在内的28节车体情况不明，隧道口烟气很重，内部温度极高，隧道顶部的石块随时可能坠落……　　 只戴了一个简易呼吸罩的张显超第一个进入了隧道。15分钟过去了,已经深入洞内五、六十米的张显超率先看到了完全变形的油罐车。他立即停下，打手势提示消防队员抓紧时间探测现场。在走向第四节车体时，温度急剧升高，消防队员探测温度已达到109摄氏度。此时，细心的张显超发现第五节车体尾部有明火，经探测温度高达190摄氏度。“撤离，我垫后！”当脸被憋得发紫的张显超最后一个从洞内走出来时，现场抢险人员纷纷竖起了大拇指。　　 地震发生时，除了正常上班的10余名民警外，汉中站派出所其余民警都在休息，但所有人震后都不约而同地来到了所里，没有电话通知，没有领导要求，看到大家齐聚所里，所长岳永生哽咽着，只说了一句话：来了就干吧！　　 地震后仅2个多小时，广汉站派出所所长蒋元刚就带领4名民警来到受灾严重的江油站,帮助疏散滞留在那里的1000余名旅客,接着赶往重灾区汉旺站开展工作。在汉旺站断壁残垣中，他强忍悲痛，寻找被埋人员，抢救受伤群众，又带领民警昼夜看管存有200吨黄磷和60吨甲酸、险情一触即发的危险品仓库，并帮忙安全转移。在救援的三天两夜里，他们饿了就干吃方便面，渴了就喝口矿泉水，实在撑不住了，就靠在墙角打个盹，然后在脸上洒点冷水、抹点清凉油。在60个小时里，休息时间不到两个小时。广汉站公安派出所副所长伍德财带领3名民警赶赴广木支线上受损比较严重的永兴站、穿心店等4个小站。冒着余震不断、山体随时滑坡的危险，他们对管内98公里的铁道线进行了地毯式巡查，逐一检查登记每一处受损线路情况。接着，他们又对广汉至青白江区间的人行便道、桥梁等进行了具体摸排，等返回派出所时已是地震后的第三天，每个人都是一身泥泞，脚板上都是血泡。　　 地震发生后，成都站公安派出所民警刘继光在高强度的工作压力下，连续工作22个小时，终因体力不支吐血住院治疗；资阳站公安派出所民警林佩亮一家三口战斗在3个抗震救灾战场，地震发生后从未团聚过；宜宾站公安派出所女民警黄蓉带病工作9天，终于病倒在岗位上……四川汶川大地震发生后，成都局管内30多个警务室的民警强忍着失去亲人的痛楚，用忠诚与责任为大动脉筑起了一道道安全屏障。　　 当救灾物资经铁路源源不断地运抵成都东站时，货场警务队队长彭政连续5昼夜坚守在岗位上，他只有一个信念，就是要确保抗震救灾物资绝对安全。　　 民警黄蕾在日记《给我一个坚持的理由》中写道：“体力、精力早已严重透支的他们，依然意气风发地坚持在抗震救灾一线。他们真的不累、不困、不乏吗？到底是什么在支撑着大家呢？我想答案肯定是人民警察的使命感和意志力！”

废墟上的“警务室”　　 　　 汉旺站，这个与汶川仅一山之隔的铁路站区，在地震中几乎被夷为平地。　　 但地震发生几天后，在一片废墟瓦砾之上，当写在硬纸壳上的“汉旺警务室”挂在一顶勉强安身的帐篷外时，群众不仅从中看到了希望，更感受到了铁路警察带给他们的力量和勇气。　　 地震发生后，汉旺站警务区民警邱长君、朱昱衡立即投入到抗震救灾工作中。汉旺站的危险品仓库里存放着200吨黄磷和50吨甲酸，一旦发生危险后果不堪设想。危急关头，邱长君和朱昱衡将生死置之度外，迅速拉起警戒线，并采取了必要的隔离保护措施。面对持续的余震，他们昼夜看管，同时多方与车站、货主联系，终于在17日上午将危险品全部安全转移。在汉旺站警务区留守的13个昼夜里，他们在帐篷里用几块砖头和木板搭起简易床，饿了就吃方便面，渴了就喝矿泉水，其间余震不断，危险不断。　　 而在受地震影响滞留沿线的列车上，民警更成为旅客的主心骨。地震发生后，仅宝成铁路沿线就滞留了16趟旅客列车、3万余名旅客。受困旅客列车的10余个乘警组乘警在通讯中断、超长值乘甚至家人遇难的情况下，默默为广大旅客排忧解难。地震发生时，K117次旅客列车在剧烈晃动后停在宝成铁路斑竹园至马角坝间，机头距跌落在道心的巨石仅200米！在余震不断的情况下，列车乘警长易洪迅速组织乘警对列车周边情况进行查看，发现列车中部的10号和11号车厢还处于落石区后，他们迅速组织了80余名军人、武警等一起维护列车上的治安，安抚旅客情绪，并迅速将处在危险位置的10号和11号车厢的旅客疏散到其他车厢。考虑到列车可能长时间滞留，乘警和列车工作人员徒步到5公里外的小镇上采购了方便面、矿泉水、八宝粥等食品及时分发给旅客。在列车滞留的近23个小时里，列车上没有一位旅客受伤，没有一位旅客丢失财产。　　 地震发生后，铁道部公安局从昆明、南宁、上海、广州、济南、武汉等13个铁路公安局紧急调集数百名民警支援成都。灾情严重的四川、重庆、陕西、甘肃等地铁路公安机关的1.2万名民警全体停休，公安局、公安处领导带领工作组深入灾区一线组织指挥，以最快的速度对9800多公里铁道线、200多趟列车、860个车站进行安全排查，及时把握了铁道线、行车设施受损和列车滞留情况，全面加强车站和滞留列车秩序维持工作。

铁骨柔情大爱给人民　　 　　 面对灾难，面对危险，他们铁骨铮铮，一身豪气。面对受灾同胞，他们奉献的是满腔柔情。　　 在将伤员抬上列车时，郑州铁路公安处特警队队长金国武反复叮咛队员们动作要轻，以减轻伤员在转运过程中的疼痛。在运送伤员的专列上，乘警们自制了布鞋套穿在脚上，以免巡查车厢时，脚步声影响伤员休息。　　 在“救”1次伤员专列上，了解到来自北川中学的小凤和小丹的亲人都在这次大地震中不幸遇难，乘警长向勤不禁动情地说：“你们都是坚强的好孩子，叔叔就是你们的亲人，这是我的手机号码，24小时为你们开通……”　　 5月21日凌晨，满载35台大型挖掘机的救灾专列安全抵达成都东站。经历了3天2夜2000多公里行程的7名铁路民警终于松了一口气。他们来不及睡一觉，又火速返程执行另一趟抗灾押运任务。50多个小时里，队员们呆在狭小的驾驶室里，腰不能伸直、腿不能展开，只能端端正正地坐着。柳州铁路公安处54岁的刘渝生，患有严重的颈椎病。猫在狭窄的空间里，没过多久，他就腰酸背疼，双脚发肿，但他咬着牙，一直坚持着。白天，阳光直晒到全密闭的驾驶室里，室内温度将近40摄氏度……但他们没一个人叫苦，饿了，啃几口压缩饼干；渴了，喝几口自来水；困了，咬咬自己的手臂驱走睡意……　　 “大夫，请先抽我的血吧，我还要去上班”这是太原站公安派出所“铁警义务献血队”队长老民警慕海林的请求。“现在灾区伤员急着用血，就再抽我400毫升吧！”800毫升鲜红的血浆饱含着一名普通铁路民警对灾区人民的爱心，被紧急送往灾区最需要的地方。献完血后，老慕又和其他民警一起到捐款处为灾区捐款2000元，就匆匆返回了工作岗位。　　 地震发生后，成都、西安铁路公安局有6名民警受伤、7名民警的住房倒塌，但他们无暇顾及自己的伤痛和损失，第一时间全力投入到抗震救灾斗争中。成都铁路公安局领导班子成员全部深入一线组织抢险救灾工作，连续工作90多小时没有休息。接到宝成铁路109号隧道塌方起火的报告后，西安铁路公安局领导带领民警星夜赶赴现场。广大一线铁路民警，非凡是在宝成铁路参与抢险和负责警卫工作的民警，不分昼夜，哪里有需要就赶往哪里，即使吃不上饭，睡不上觉，也没有半句怨言。　　 在全力投入抗震救灾工作的同时，铁路公安机关广大民警积极向灾区捐款捐物，以表达对受灾群众的一片爱心。截至5月29日，铁路民警共捐款1500万元。在捐款捐物的同时，许多民警还主动参加到义务献血的行列……　　 本报记者高李鹏 本报通讯员吕向蕙铁公宣