我国首台自主研制的复合式盾构下线

人民铁道报新乡4月28日电（记者赵中庸）首台国家863计划自主研发的复合式土压平衡盾构4月25日在中铁隧道集团盾构产业化基地河南新乡下线。

该台盾构采用“自主设计，自主研发，全球采购”的运作模式，坚持“可靠、适用、经济、先进”的设计理念，实现了对国外先进技术的消化吸收再创新，结束了我国在复杂地质环境下的隧道施工依靠国外盾构的历史。

该台盾构的直径为6.3米，最大掘进速度为每分钟8厘米。该盾构具有较强的地质适用性，在适应弯道施工、转向纠偏、滚动纠偏等方面取得了明显进步。设计中还充分考虑了盾构施工在刀盘受困状态下的紧急处置方式和带压进舱作业时的安全保护，以及应对突发事件等因素。