道口改造施工决战在子夜

本报昆明4月28日电 （记者陆华　 通讯员李照东）“安全措施办理完毕，各小组开始作业。雨大，大家注重安全。”4月25日0时03分，春城昆明迎来了立春以来的第一场大雨，随着昆明供电段技术员吕彬一声令下，两个多小时的战斗在子夜悄然打响。　　 顷刻间，成昆线昆明站至昆明西站区间1公里长的铁路线上，灯光把施工现场照耀得如同白昼。震耳欲聋的机械轰鸣声打破了沉寂的夜空，接触网轨道车忙碌地往返穿梭着。9米多高的接触网硬横梁上，作业人员紧张地安装着接触网设备。　　 “4月中旬，我们接到配合福海、海埂、西华3个道口平改下穿铁路隧道的接触网临时改道施工任务。为减少对运输的干扰，天天的‘天窗’都在子夜。为了按期完工，我们投入了4台作业车和61名职工连夜奋战。”昆明西供电车间主任赵忠伟向记者介绍说。　　 成昆线上福海、海埂、西华3个道口是昆明市区通往南郊的重要通道，随着经济发展不断加快，这个区段铁路与公路的平交道口车流通过密度不断增加。3个道口平均天天有15万辆汽车通行，行人达21万人次，交通拥堵严重，并严重影响了铁路行车安全。对此，云南省委、省政府十分重视3个平交道口的下穿工程，昆明铁路局决心快速推进这项工程。　　 据悉，3个平交道口改为下穿隧道后，这个区段的公路交通拥堵将得到缓解，由于所有车辆、行人都从铁路下边的隧道通过，确保了铁路行车安全。