沈哈两局集中运力运输东北粮

本报沈阳4月5日电 （记者杨滨 胡艳波 特约记者呼兴宝 通讯员马朝东）4月1日，绥化站一派繁忙景象，装满30车储备粮的列车一路欢畅地驶出该站。　　 近一个时期，地处东北的沈阳铁路局、哈尔滨铁路局管内粮食入关请求车数明显增加，入关运力需求旺盛。　　 针对这种情况，沈哈两局分别组织运输处、调度所有关人员多次召开粮食运输会议，制订粮食运输组织办法。　　 同时，沈哈两局与地方政府密切配合，分别召开了辽宁、吉林、黑龙江省粮食运输协调会，邀请三省经委领导和有关企业共同研究重点物资运输的原则和组织办法。　　 按照吉林省经委的要求，沈阳局以吉林省的粮食大企业为重点，在粮食请车多且集中的地区，开行直达列车，集中抢运粮食。同时，他们还下发通知要求吉林省所属站段对站台粮备货情况进行调查并上报局运输处汇总，突击抢运站台粮。　　 哈尔滨局与黑龙江省政府密切配合，运输部门与黑龙江省经委天天沟通情况，按日把握粮食运输情况。他们还建立了运输台账，专人跟踪，天天对计划审批、请车、承认车和实际装车情况进行分析，进一步提高服务质量、优化运输组织。　　 为确保粮食及时装运，沈哈两局积极组织货运人员深入企业，宣传运输形势，动员企业合理安排运输计划。他们一方面强化日计划质量，提高效率，在运力十分紧张的情况下，两铁路局专门开辟了粮食运输“绿色通道”，实行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优质服务的运输政策，大力安排始发直达、成组运输。另一方面充分发挥粮食战略装车点优势，根据地域及需求情况，灵活安排运力。　　 农安站地处全国第一产粮大县农安县，去年的商品粮产量在250万吨以上。为做好粮食运输工作，这个站专门成立了粮食运输领导小组，提前制订运输计划及运输预案，提前预备每车所需要的加固材料。为确保装车质量，车站指定专人负责检查指导货物装载加固质量。车站工作人员和装卸人员每日早6时就到位装车。电力工区、装卸维修组人员跟踪装车，对设备出现的问题进行维修，保证粮食专列按时装车，按点发车。　　 今年1月1日至4月2日，沈哈两局已发运东北粮1693万吨。