成都局未雨绸缪备防洪

本报成都4月5日电 （记者甘林）刚刚经受了罕见的冰雪凝冻灾难考验的成都铁路局职工，又迎来了2008年的汛期。今年雨季，成都局加强预先防范和提前处理，防洪工作将更加主动。到4月1日，成都局已经确定了全局汛期行车的危险处所，安排了防洪预抢工程，在沿线开始储备防洪材料和机具。　　 成都局管内的川渝黔地区山高谷深，地质复杂，雨量充沛。铁路坡陡弯急，桥隧相连，年年都是全路的防洪重点。近年来随着极端天气增多，随着铁路运输密度加大，列车速度越来越快，成都局的防洪工作难度越来越大。　　 记者从成都局了解到，根据预先防范的思路，今年雨季，成都局将大大增加被看管工、巡守人员和机车司机“看”起来的危险处所数量。到4月1日，成都局已经在全局确定高度危险处所197处：4月15日开始，这197处危险处所，将设置昼夜看管，纳入车机联控；成都局还确定了汛期中度危险处所483处：这483处危险处所，将设置雨中巡守，机车司机加强瞭望；成都局还确定了汛期一般危险处所477处：这477处危险处所，机车司机将加强瞭望。这种预先防范的措施，将增加成都局确保汛期行车安全的保险系数。　　 对汛期可能发生水害的地点，成都局还采取了提前处理的工程措施。到4月1日，成都局已经给各工务段下拨资金，安排防洪预抢工程，处理孤石危岩，整修排水系统。成都局要求，对防洪工作的薄弱环节，一定要在雨季前采取补强措施，提高抗御洪灾的能力。