奥运话题是今年两会热点之一。有人称，胶济客运专线是一条“奥运之路”，它的建成将为2008年青岛奥帆赛提供更加优质的服务。旅客往返北京、青岛两个奥运伙伴城市也将更加方便快捷。 这条“奥运之路”最高时速将达250公里，是连接山东省会城市济南和海滨城市青岛的黄金通道。“当前，
济南铁路局正加快建设胶济客运专线，力争在奥运会时能将这条铁路建成投产。”全国人大代表、
济南局局长陈功在接受记者采访时说。 长期以来，胶济铁路始终处于超负荷运转状态，运能不足与运输需求的矛盾十分突出。陈功介绍，胶济客运专线工程完成后，可以使胶济铁路真正实现“客货分线”，达到“人便其行，货畅其流”的目的，济南到青岛的最快旅行时间也将由过去的2.5小时压缩到2小时以内。 “届时，胶济铁路将以货运为主，而新建成的客运专线年旅客发送能力将是目前胶济铁路的５倍。”陈功说。 为确保这条“奥运之路”如期完成，陈功表示，
济南局将按照“保安全、保质量、保工期、控投资”的目标要求，加强施工组织和现场作业监控，加快工程建设进度，严格控制工程造价，安全、优质、按期建成胶济客运专线；同时，加快推进青岛站改造工程，确保奥运会前投产运营。 陈功表示，参加十一届全国人大一次会议，更加深切地体会到地方经济建设和发展对加快铁路发展的迫切需求。作为来自铁路系统的人大代表，深感责任重大、使命光荣。 “温家宝总理的报告通篇贯穿了实事求是的态度、改革创新的精神，为实现今年经济社会又好又快发展目标和任务指明了方向。”陈功认为，铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，在突破高速轨道交通重大要害技术和加快全面建设小康社会进程中，义不容辞、责无旁贷。 京沪高速铁路是国家立项的突破高速轨道交通重大要害技术的重要项目，即将开工建设。对此，陈功表示，一定密切配合京沪高速铁路建设指挥部，积极开展有关工作，搞好与沿线地方政府、部门的沟通、联系和协调，确保工程建设在
济南局管内顺利推进。 在谈到关系国计民生的重点物资运输时，陈功说，重点物资运输在
济南局占到总运量的73%。在当前铁路运输能力与市场需求矛盾空前紧张的情况下，
济南局将始终坚持把社会效益放在首位，正确处理重点运输与一般运输的关系，对重点物资坚持优先运输、全力给予保证，为地方经济社会发展提供强有力的运力支撑。 本报特派记者林晓莺 图片摄影本报特派记者周德民
