铁路春运以创多项历史纪录圆满结束

人民铁道报北京3月2日电 （记者高李鹏）在成功应对各种严重挑战后，为期45天的2008年铁路春运今天圆满结束。春运期间，铁路旅客发送量、单日旅客发送量、单日直通旅客发送量、客流高峰持续时间、开行临客数量均创下历史之最。同时，针对当前客流仍然强劲的态势，铁道部决定，部分临客将继续延长开行时间。

春运期间，全国铁路旅客发送量累计完成1.96亿人，同比增加2063万人，增长11.8％。2月23日，旅客发送量达到588.3万人，创下春运旅客发送量历史新高；2月24日，直通旅客发送量达到239万人，创单日直通旅客发送量之最。春运期间，旅客发送量共有9天超过500万人，高峰客流持续时间之长为历年之最。春运45天，全路累计开行临客25416列，也创下历史之最。受今年雪灾影响，滞后出行和滞后返乡的农民工流与学生流高度叠加，开创了铁路节后春运第二高峰值超越第一高峰的先例。

客流大、上得猛、高峰时间长是今年春运客流的显著特点。为积极应对迅猛增加的客流，铁路提前5天启动春运工作。在遭受５０年不遇的雨雪冰冻灾难袭击的时候，铁路部门上下同心，昼夜鏖战，全力加强调度指挥，10天时间成功组织了广州地区350万滞留旅客大疏运。据悉，全路18个铁路局（公司）中沈阳、太原、昆明、兰州4个局旅客发送量同比增幅在20％以上，沈阳局增幅达34％。面对前所未有的客流压力，铁路部门通过周密安排运输能力，积极采取加大车底套用、加挂客车、卧车换挂座车、行李车换挂载客车辆、临客卧带座等措施，深入挖掘运输能力，为客流有序疏解创造了条件。

在春运的要害时期，按照党中心、国务院部署，铁路部门加强组织领导、货源落实、运力调配和调度指挥，圆满完成突击抢运电煤任务。在2月1日至10日的突击抢运战争中，全路电煤日均装车达到43110车，同比增加15110车，天天多运101万吨，10天增运超过千万吨，使全国355家直供电厂存煤可耗天数迅速回升。2月份，全路电煤装车一直保持在日均4万车以上，为缓解全国用电紧张、支持抗灾救灾、保证生产生活需要发挥了重要作用。

为抗击雨雪冰冻灾难，铁路部门采取一系列超常措施，全力以赴确保抢险救灾和节日物资运输。在运力安排上，铁路部门积极加强与地方政府沟通协调，把握需求，确保有多少运多少。在运输中，按照急事急办，特事特办原则，开行按客车等级把握的救灾专列，保证即装即运，优先放行，最快送达。春运期间，铁路完成了贵州所需柴油发电机、电网抢险物资、机场航油，湖南所需除雪设备，云南所需成品油等物资的紧急调运任务。累计向湖南、贵州、湖北、安徽、江西、云南等灾区组织开行抢险救灾专列，装运粮食、食品、鲜活等节日物资20多万车，石油24万车，为抗灾救灾提供了有力运力支持。

铁道部有关负责人介绍，尽管春运结束，但目前铁路客流仍然强劲，连续几天保持在450万人以上，而且去往东北、西北方向的农民工客流居高不下。根据客流变化情况，一部分春运临客将在春运结束后延长开行时间。