宝成铁路109隧道地震灾害事故处置开始攻坚

　　经过6个昼夜的连续战斗，５月17日18时30分许，在水枪的掩护下，已被完全烧毁的３节油罐车厢从宝成铁路109隧道内拖出并推下铁路，12节油罐车厢抢险救援任务已完成四分之一，且为后续的抢险工作创造了极为有利的条件，有望于3日之内顺利完成油罐车列的处置任务。“5.12”宝成铁路109隧道抢险救援工作进行入攻坚阶段。

　　在对109隧道南端长达60多个小时的高强度注水冷却后，在全体甘肃消防部队参战官兵近距离水枪、水炮的掩护下，铁路抢险突击队顺利将事故货运列车前3节油罐拖出隧道。根据指挥部的命令，参战消防官兵深入隧道，对仍被埋压在隧道内部的油罐进行冷却，防止发生爆炸，产生更大的灾难。隧道内部因地震造成部分地段出现裂口、碎石将车体埋压、个别车体损坏变形、隧道被堵，但参战消防官兵不顾个人自身安危，冒着不时有碎石掉落的危险，由陇南、天水、陕西宝鸡消防支队官兵携带水枪、移动水炮靠近油罐进行冷却，按照分工，陇南、天水支队各出1支水枪、水炮对第7、8节油罐罐体进行冷却，宝鸡支队负责处置靠近隧道口处的油罐。

　　甘肃总队参谋长张文生、陇南支队政委王占奎、天水支队参谋长郭社民亲临处置现场前沿，靠前指挥抢险救援工作，随时调整战术及人员统配，冷却任务卓有成效，隧道内部地段及油罐温度降至90摄氏度左右。铁路抢险队迅速组织人员、机械对损毁隧道进行了清理，重新铺设铁轨，在消防官兵水枪掩护下，经过12个小时的奋战，终于分批分段将前3节油罐拖出隧道进行了安全处理。

　　目前，全体参战官兵们正全力投入抢险救援战斗之中，在与时间赛跑，与险情决斗，挑战个人极限，为打通109隧道，早日恢复宝成铁路畅通继续顽强战斗。