连日来,为满足春耕物资运输需求,铁路部门加大对化肥及农药等支农物资的运力倾斜,全力以赴支持春耕生产,为支农物资运输提供了有力保障。
作为国民经济大动脉,铁路在确保支农物资运输方面发挥着重要作用,始终将这项工作作为运输的重中之重。在今年春运运力紧张的情况下,铁路部门仍将保证春耕春播需要的化肥、农机、农用柴油等支农物资运输作为重点,严格执行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”政策,全力满足春耕物资运输需求,做到有请必装,有多少运多少。
3月以来,铁路部门加强与地方政府及相关企业的信息沟通,加强化肥等春耕物资运输组织,加大对云、贵、川等化肥主产区的空车排送力度,在非常时期对支农物资集中运力,组织突击抢运,保证了春耕物资运输需要。
自铁道部紧急部署当前及近期全国春耕物资运输工作以来,昆明、成都、武汉等铁路局打响抢运磷肥战役,确保磷肥运输一路畅通,有效缓解了东北、西北、华北地区春耕生产紧缺磷肥的状况。3月份,铁路磷肥日均装车达851车,4月以来日均装车745车,同比增幅均超过10%。
4月份正值农忙和南方灾区恢复生产、重建之际,各铁路局将化肥等春耕生产资料运输作为重点,加强运输组织并纳入铁路每日交班会重点掌握,确保“三农”物资及重点地区和企业对铁路运输的需求,在装车去向和车种使用上优先保证能源、支农物资等重点物资运输的需求。4月以来,铁路化肥及农药日均装车4613车,同比增长7.5%。
同时,铁路部门加强与地方粮食部门的联系,向粮食外运量需求较大的东北、华中地区大量调配空棚车,并充分利用散装粮食车资源,组织散装粮食直达运输。同时,铁路着力组织中储粮移库运输和东北粮食外运,特别是哈尔滨铁路局密切配合地方政府和企业搞好宣传和引导,对到达华东、华南沿海地区的粮食,加大了铁海联运组织力度。
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