警民日夜守护青铁 沿线村民自带干粮义务巡逻

义务巡线员桑珠不能忍受铁轨上残留的碎石.

巡线员油饼充饥.

巡逻车出事,民警们伸出援手

帐篷内的简单午餐

义务巡线员的上岗证

    铁路沿线支帐篷公安民警24小时巡逻

    当地村民自带干粮担任铁路义务巡线员　

    随着青藏铁路通车日子的临近，为了确保青藏铁路的安全运营，除了每天活跃在铁路沿线的义务巡线工外，从23日开始，沿线辖区的公安干警也在铁路沿线安起了帐篷，风餐露宿，24小时保护青藏铁路的安全。

　　跨越海拔5000多米的唐古拉车站后，天气就变得晴朗起来，连绵起伏的山峰就像一道道温柔的曲线，将我们一直送到安多。

　　今天早晨5点左右，当地派出所的指导员达瓦和几名联防队员在野外巡逻一晚上后，拖着疲惫的身体回到营地帐篷，脱下鞋就和衣钻进了睡袋。而另一批公安民警和联防队员开始整装出发，分别赶赴管辖的8个站点，巡视青藏铁路的安全。他们在站点搭帐篷，24小时实行两班倒蹲守，防止意外出现。

　　日夜保护铁路沿线的公安民警每天吃得也很简单，大部分是吃干粮——糌粑、烤羊肉、麻花和饼子是他们的主食。有的民警和联防队员揣着两个饼子就上路了，很少能吃上热乎的饭菜，更不用说晚上有热水洗脚了。

　　跟着公安民警一起巡线的还有很多义务巡线工人，他们是当地的村民，每一公里铁路就有1名义务巡线工，次仁桑珠就是其中一位。他每天都骑着摩托车，日夜巡逻在拉马山到措琼湖这一公里的铁路线上。

　　次仁桑珠说，他当义务巡线工已经近1年了，在此前没有巡线工时，铁路上运材料的列车经常撞死村里横穿铁路的牲畜，列车也因此耽误了行程。自从去年8月有了他们这批巡线工后，火车撞死牲口的事就再也没有发生。

　　45岁的次仁桑珠说，自从他当上铁路义务巡线工后，每天风雨无阻，“车用的汽油都是自己的”，累了就盖着草帽躺在草地上或在涵洞下眯一会儿，每天在家的时间只有5个小时。他说，他家是贫困户，一直享受政府的照顾，国家需要义务铁路巡线工时，他就毫不犹豫地报了名，家里人对他的工作也很支持。

　　让次仁桑珠等义务巡线工们高兴的是，铁路部门刚出台政策：从今年6月20日起，每个义务巡线工每天有15元的补助。“这下我就更有动力了”，次仁桑珠一脚踩下油门，向远处的铁路桥驶去。