五年内建6条新线 江西铁路大步发展

    中国铁道网11月23日讯 到2010年，江西省铁路营运里程将达到2832公里，其中电气化里程1662公里。为此，在未来5年，江西省将建成昌九城际铁路、向莆铁路、铜九铁路、井冈山铁路、赣韶铁路、南昌铁路西环线，规划建设九景衢铁路。

    昨日上午，江西省地方铁路建设集团公司暨江西省铁路建设办公室挂牌成立，这标志着江西省铁路建设进入一个新阶段。

    在此期间，江西省第一条城际轨道昌九城际轨道交通将在4年内建成，该条城际轨道将使南昌至九江的时间缩短至40分钟，大大加强两地之间的联系。三条跨省铁路，赣韶铁路、向蒲铁路、铜九铁路也将建成；规划中的跨省铁路九景衢铁路将不仅仅起到加强与周边省份经济往来的作用，它的建成也标志着詹天佑的故乡——婺源，无铁路历史的结束。

    据了解，由于南昌铁路局的客货运量逐年增长，京九线南昌至向塘区段运能不足，已成为制约京九线实现综合运输能力最大化的“瓶颈”。为此，在江西省铁路建设迈入新时期之际，江西省将建成南昌铁路枢纽西环线，充分解决南昌局实现京九线综合运输能力最大化的“瓶颈”问题。根据相关计划，该工程长57公里 ，投资估算15.39亿元。

    井冈山铁路全线铺通

    9月19日，井冈山铁路最后一组轨排已于日前在井冈山站平稳就位。至此，井冈山铁路全线正线铺轨80.617公里、架设25座桥198孔梁的任务全部按期完成。

          
             
    井冈山铁路东自京九线吉安南站，往西途经吉安县、泰和县、永新县至井冈山，是规划中的湖南衡阳至江西吉安铁路的东段，线路正线长80.617公里。井冈山铁路全线共有特大桥2座、大中桥23座、涵洞313座、隧道20座，铁路用地4621.7亩。井冈山铁路建设工程于2005年3月31日开工，随着全线控制工程——全长2273米的北源隧道于2005年7月1日正式动工，井冈山铁路建设进入了高潮。当年9月上旬开始，各项工程在全线紧张有序地展开。 >>详细<<