广深铁路停运6小时 全力检修备明年提速

    中国铁道网11月22日讯 为明年第六次大提速做好充分准备，昨日凌晨3点38分，广深铁路停运近6小时，完成机车低频信息码改造工程施工，比原施工计划缩短了1小时15分。该改造施工工程由中铁二十五局承担。

    11月20日晚22点45分至21日0点38分，中铁二十五局对广深铁路按区段分别封锁停用，广深铁路机车低频信息码改造施工开始。据中铁二十五局集团电务公司董事长唐宇辉介绍，该公司负责的京广线棠溪至广深铁路新塘段低频信息码改造工程包括棠溪、广州、广州东站、石牌、下元、新塘6个站点和棠溪至新塘5个区间的工程任务，全长共48公里，是全线施工的龙头。

    据悉，广深铁路是全国最后一条完成机车信号改造的铁路线，它的完成实现了全国机车信号模式的统一，有力支持了明年4月18日第六次大提速工作的正常进行。一直以来，作为准高速的广深铁路机车信号与全国其它铁路线信号模式有所不同，列车进入广深铁路前，需要在广州以北的棠溪站进行信号转换。

    为实现广深铁路与全国路网机车信号模式的统一，配合明年4月18日第六次铁路大提速，广铁集团组织相关部门经过认真准备，决定对广深铁路实施全线封锁信号改造施工。