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重庆北站亮相山城

http://www.railcn.net 中国铁路网 2006-10-24 00:00:00 【大中小】网友评论

    本报重庆10月23日电（记者甘林通讯员杨洪奇李文刚）10月22日8时10分，首次开行的成渝一站直达城际列车，从当天正式投入运营的重庆北站发车。随着重庆北站投入使用，渝怀铁路也即将开行旅客列车。
    新建的重庆北站总建筑面积16121平方米，可同时容纳5000人候车。车站新建了大跨度无柱风雨棚站台。出站口下层直接与站前广场地下通道和轻轨相通，实现了铁路与城市交通的零换乘。
    从10月22日起，N886/883、884/885次列车改由重庆北站始发和到达，成渝之间一站直达。成都开往重庆北的N884/885次列车，运行时间3小时56分。成渝之间列车运行时间，继今年五一开行的成渝城际列车从近11小时压缩到4小时40分之后，又被压缩到4小时以内。目前，从成都坐高速公路大巴到重庆要4个半小时，票价是列车硬座票的2倍多。
    记者了解到，从11月1日起，渝怀铁路将开行3对管内旅客列车，遂渝铁路将开行遂宁到重庆北的旅客列车。渝怀铁路开办客货运输后，川渝地区的旅客去华东、华南不再绕道。渝怀铁路开行跨铁路局的直通旅客列车后，坐火车从重庆到怀化，旅行时间只有现在的一半，火车票价也更便宜。
    记者了解到，20世纪90年代改名为重庆北站的襄渝铁路沙坪坝站，在渝怀铁路新的重庆北站投入使用后，已经改回原名沙坪坝站。