走过灵官峡

北京奥运会期间，笔者来到宝成铁路灵官峡隧道，在这里遇到了略阳工务段桥隧看守工肖全生。一个月前，老肖正式接到退休令，可是他没有走，他对坚守33年的岗位有一种别样的眷恋。

　　 攀谈中我们得知，老肖从17岁就来到铁路，是老“三线”的建设者。他每天与3名工友一起轮流值班，昼夜不息地巡查线路、排除隐患，确保列车从灵官峡安全通过。50年前，杜鹏程的《夜走灵官峡》让这个地方家喻户晓，游客接踵而至。老肖说，在这里站岗非常神圣，这是他一生中最引以为豪的事情。

　　 看守隧道看似轻松，实际很复杂。每天巡查隧道至少两遍，往返十几公里，老肖开玩笑说，走了30多年，够绕地球好几圈了。看守房里没有电，隧道里也是一片黑暗，信号灯是老肖的随身宝，除了晚上接车和检查隧道，他平时都很少用，因为充电必须要走六七公里山路赶到工区，他担心万一遇上紧急情况没有电可就抓瞎了。

　　 方圆几公里没有人家，工区的巡道工成了这里的常客，他们每天都会在固定的时间段从这里经过。每当他们经过的时候，老肖都会提前准备好茶叶和香烟，挽留他们一小会，听他们神侃一通，然后各自忙开。这短短一根烟工夫，在老肖眼中比中央电视台的《新闻联播》还要重要，他说那是看守工的黄金时间，要了解外面的信息全靠它。

　　 老肖不想走，他给自己找了一个“冠冕堂皇”的理由：北京奥运会期间，保障铁路安全运输尤其重要，工区派来接替他的人太年轻，琵琶崖隧道是重点监控设施，绝对不能掉以轻心。工长拗不过他，只好答应让他再多呆几天。

　　 看到我们带着照相机，老肖提出了一个小小的请求：在灵官峡隧道口留张影。在快门摁下的瞬间，显示屏上留下一张孩子般的笑脸，肖全生举起粗糙的大手做出了一个漂亮的“V”形手势。

　　 彭宏伟