口岸站的出国司机

http://www.railcn.net 中国铁路网 2008-08-03 12:43:27 【 网友评论
  • 祖国东北边疆的绥芬河站是国家一类口岸站,这里到处都呈现出一片繁忙的景象。7月31日10时,一列国际货物列车如一条巨龙静静地停靠在站台,等待着出发的命令,绿色的机车头上鲜红的国徽十分醒目。   担当这次乘务任务的牡丹江机

祖国东北边疆的绥芬河站是国家一类口岸站,这里到处都呈现出一片繁忙的景象。7月31日10时,一列国际货物列车如一条巨龙静静地停靠在站台,等待着出发的命令,绿色的机车头上鲜红的国徽十分醒目。

   担当这次乘务任务的牡丹江机务段绥芬河运用车间机车司机许世利说:“担当出国机车司机的工作在感到光荣的同时,也承担着相应的责任。国内司机出乘带着驾驶证、工作证就行了,我们出乘必须带好四证、二卡、一单,一个都不能少。”

   许世利一边说着一边将乘务包中的证件拿出来一一介绍了起来。工作证、驾驶证、检疫证、上岗证、出国卡片、移民卡片、铁路人员名单,厚厚的一摞让人眼花缭乱。

   “我们一般出一次国,往返得30多个小时。我们这些乘务员在俄罗斯相当受尊重,不是因为别的,而是因为我们这支10人出国队有着一流的素质和极强的责任心。”牡丹江机务段绥芬河运用车间出国队队长夏建国说起自己的出国队,自豪的表情一览无余。许世利说:“大家伙都知道,出了国门,你代表的就是中国!”

   就在这时,司机接到了出发的命令,满载着轻工业用品的长龙缓缓驶出了站台,带着中国铁路职工对俄罗斯人民的深情厚谊驶向远方。

   高智强
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铁路编辑:老铁路
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