草原铁道沙葱花

在集（宁）二（连浩特）国际干线郭（尔奔敖包）查（干诺尔）铁路支线15公里处，粉白色相间的沙葱花簇拥着一个名为“十五公里”的小巡道点。

　　 这儿仅有两名职工，但是大多数时候只有一人在默默驻守，守望着两根伸向草原深处的钢轨。

　　 郭（尔奔敖包）查（干诺尔）支线一头连接着集（宁）二（连浩特）线，一头连着亚洲最大的天然碱湖———查干诺尔碱矿，地处浑善达克沙地边缘，夏季酷热难耐，冬季冰雪覆盖，常年风沙不断，四周10公里没有一户牧民，环境十分艰苦。

　　 两名职工当中，工龄最长的叫韩江。1984年，韩江一上班就来到十五公里巡道点，至今已经在这里待了25年。

　　 笔者采访当天，韩师傅一如往常下了每周只有4趟的小客车，从赛汗塔拉的家里回到巡道点接班。

　　 一下车，韩师傅就预备了丰盛的午餐，翘首等待着同伴巡道归来。

　　 与韩师傅一起巡道的王英虎在这儿干了6年多。韩师傅预备午餐时，王师傅正在巡线。他深知，虽然这条线路是支线，但是不能麻痹大意、安全就是生命的思想丝毫没有动摇。这是个经常会发生沙害的季节，哪段线路有积沙、哪段线路可能沙子埋道，他都一一记在心头。

　　 当天线路状态良好，没有什么大问题，16时30分，王师傅准时回到了巡道点上。这是哥俩每7天的一次交接班小聚，也是俩人说话最多的时候。他们边聊边看中心电视台直播的奥运火炬传递节目，尽享着火炬传递带来的喜悦。

　　 数年的孤寂和艰辛，锤炼了韩江和王英虎坚忍不拔的性格。扎根黄沙漫漫的草原巡道点，吮吸沙葱花淡淡的芳香，哼唱着“辽阔草原、白云悠悠”，呵护着伸向远方的两根钢轨，是他们无悔的选择。

　　 杨婧 吴贵才