帐篷里的看守点

“423看管点，10521次列车接近。”“423看管点，10521次列车正常通过。”

　　 6月10日中午，在宝成铁路下行线423公里500米处，头顶着火红的太阳，忍受着钢轨上的热气，六盘水工务段危石处理队一班职工谭利宗正在迎送10521次货物列车，他身后是一个设在帐篷里的临时看管点，500米外就是金龟岩铁路大桥。

　　 谭利宗和3个同事就在这里一起守护着这段铁路。他们都来自六盘水工务段，四川汶川大地震发生后，段里专门派他们过来支援宝成铁路的抗震救灾工作。

　　 “我们4个人5月20日到了这里，主要任务是防止落石，保证列车安全。”谭利宗告诉记者。

　　 “这里天天都有几次余震，余震发生后，我们必须马上到线路上去检查，看有没有问题。”谭利宗一边向记者介绍，一边用手指着铁路旁边的大山，“你看，这里山势太陡了，假如发生比较强烈的余震，很可能有石头滚下来。”

　　 “前天晚上发生的余震比较厉害，金龟岩大桥晃动很明显，我们赶紧拦停了10839次货物列车，检查没有问题后才将列车放行。”一旁的杨洪明说。

　　 “这里离家远，我们有些水土不服。”“余震天天都有，我们开始害怕，现在都习惯了。”“只要保证了宝成铁路的安全畅通，我们这点辛劳又算得了什么！”面对记者，4个汉子你一言我一语地说开了。田小川