给救灾“煤龙”做“手术”

http://www.railcn.net 中国铁路网 2008-06-16 12:22:23 【 网友评论
  • 6月6日9时许,满载电煤的31015次列车驶进阜阳车辆段阜阳北到达列检作业场,火车头奖章获得者、高级技师樊军拿起检车工具,带着徒弟小张迅速走进作业现场,给“煤龙”“号脉”。   “小张,你看这根制动梁支柱上有一道裂纹。”当检查到

6月6日9时许,满载电煤的31015次列车驶进阜阳车辆段阜阳北到达列检作业场,火车头奖章获得者、高级技师樊军拿起检车工具,带着徒弟小张迅速走进作业现场,给“煤龙”“号脉”。

   “小张,你看这根制动梁支柱上有一道裂纹。”当检查到第7辆车时,樊军探下身子,钻进车底,借着手电筒的光亮,仔细检查基础制动装置部位,发现了一个问题。

   “俺来瞧一下。”

   小张急忙凑过去用尺子测量。“这道裂纹才16毫米长,与更换标准还差4毫米呢。”
“是达不到更换标准,可这趟车上装的都是汶川地震灾区急用的电煤。咱可不能有丁点马虎啊!”樊军认真地说。

   “俺明白了。”小张飞快地跑回工具室,扛来一根新制动梁。师徒二人一起给“煤龙”动起了“手术”。

   “小张,你去开截断塞门,俺在车底下复查落成质量。”不到6分钟,“手术”做完了。

   半个小时后,救灾“煤龙”准点发车。目送列车安全驶出列检作业场,师徒俩才跑回待检室,换下早已汗湿的工作服。

  
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铁路编辑:老铁路
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