郑州供电段打造“空中安全线”
http://www.railcn.net 中国铁路网 2008-03-19 13:32:36 字号:
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- 本报郑州3月18日电 (记者肖培清 通讯员任七林 张志刚)郑州供电段投资1100余万元整治陈旧供电设备、引进先进施工机具、开展技术创新,打造“空中安全线”见到成效,今年春运期间,供电设备实现了零故障目标。 打造“空中安全线
本报郑州3月18日电 (记者肖培清 通讯员任七林 张志刚)郑州供电段投资1100余万元整治陈旧供电设备、引进先进施工机具、开展技术创新,打造“空中安全线”见到成效,今年
春运期间,供电设备实现了零故障目标。
打造“空中安全线”是郑州供电段适应铁路提速需求而提出的目标。2007年,这个段借提速施工改造之机,投资800余万元,对郑州北、新乡两个枢纽站区和管内西陇海线、太焦线等区段陈旧老化的接触网设备进行了集中大修整治,更换接触网导线36.453公里、更换承力索13.053公里、更换供电线20.535公里、更换吊弦6472根、更换腕臂1049套、更换软横跨25组,优化了供电设备的运行环境。
“空中安全线”建设促进了设备维修机具的更新和维修技术的创新。据郑州供电段段长王汉兵介绍,去年以来,这个段投资300余万元,为车间班组配备了五轮校弯器、导线接续器、激光测量仪、进口断线钳、GPS定位巡视仪等20余种先进的施工机具。在技术方面,这个段先后攻克了无交叉线岔、弹性吊弦的计算安装、硬横梁的架设等10多项难题,并编写了整锚段更换承力索、接触线、整体吊弦的测量计算、预制安装等9项作业指导书,自行研制了不可调整体吊弦压接机。
新设备、新技术广泛应用后,郑州供电段及时补充完善了《200─250km/h接触网设备维修技术标准暂行办法》《提速区段接触网故障抢修预案》《动车组运行区段故障应急预案》等15项规章制度,自主研发了《接触网运行检修治理系统》等多项自动化办公软件,并在全段牵引变电所以及250公里时速区段设备上安装了视频监控系统,为“空中安全线”增设了“眼睛”。