铁路制造具备国际视野关键在创新

　　9月18日，湖南省委副书记、省长周强来到广铁集团长沙办事处，主持召开铁路系统干部职工、专家学者解放思想面对面讨论会，认真听取干部职工、专家学者的意见和建议。周强强调，解放思想，科学发展，不断创新体制机制，大力发展我省铁路事业，为全国铁路建设发展、湖南富民强省事业提供坚实保障。周强要求，湖南要成全球铁路先进装备制造业引领者。（红网）

　　全国铁路建设迎来新一轮大发展，湖南铁路事业在全国有一定地位。正如周强所说，湖南铁路装备制造、铁路建设面临着难得的历史发展机遇。可以说，“天时地利人和”俱备，只看如何把握机遇。面对这样的历史机遇，如果只满足于小富即安，“分一杯羹足矣”，是无法交代的。

　　当前的国际铁路装备生产，总体趋势是生产高端化，高科技含量迅速增加。从国内来看，在高端需求持续旺盛的同时，低水平生产能力已经过剩。置于国际视野中，对湖南铁路装备制造提出的要求，就是“要大力提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，提升我省轨道交通研发制造的国际竞争力”。

　　特别要看到的是，短期内，世界经济将很可能进入调整周期。由于国际市场将出现一定的萎缩，低端产品的空间会面临更大的挤压。国际知名制造商面临的市场压力也将加大。在这样的局面中，中国铁路建设市场的吸引力是明显的。国际制造厂商要进入中国市场，不仅要同国内制造厂商竞争，更加需要同我们的合作。因而，利用国际经济调整周期，将挑战化为机遇，建立高水平的合作关系，引进最新的高端技术成果，对提高自身原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，特别是在高科技产品领域具备更强的国际竞争力，是至关重要的。

　　知易行难。湖南要做铁路装备制造的国际引领者，以国际视野考量发展战略，是完全能够实现的目标，但并非触手可及。大而言之，制约我们解放思想，阻碍落实科学发展观的一切不利因素，都同样适用于铁路装备制造领域，如制度瓶颈、思想惰性等，同时，该领域也有一些特有的困难需要克服。

　　比如周强特别提出的，“大胆破除体制机制障碍，持续推进科研院所，企业的科研体制、管理机制和组织体系变革”。“体制机制障碍”就是发展路上的拦路虎。要落实科学发展观，在高科技产品制造取得突破，靠什么？靠创新。需要通过整合、调整，实现资源的最优化配置，特别是智力资源的优化配置。需要建立有效的创新型合作管理体制，将多方的科研、生产力量形成合力，才能在国际市场上更有竞争力。各顾各的，吃老本，满足于“分蛋糕”，则很可能在一些低端产品制造上重复建设，在下一轮世界经济景气周期到来时，丧失充分的主动权。

　　要实现全方位创新，归根结底要解放思想。只有解放思想的人，才谈得上主动、积极地参与、实现制度创新、科技创新。湖南铁路制造业有值得书写的历史，有光明的现在。要获得一个辉煌的未来，就不能简单重复，靠老办法发展，只能通过“更加注重质量效益，更加注重节能环保，更加注重自主创新，更加注重统筹协调，切实避免传统工业化道路下伴随工业发展而产生的资源浪费、环境污染等问题，真正走出一条有别于传统模式的新型工业化路子”。“敢为天下先”，敢于用国际视野规划自身发展路径，才能获得未来。

　　不谋万世者不足谋一时，不谋全局者不足谋一域。缺少国际视野的科技创新只能是故步自封，不能用国际视野思考，解放思想也会画地为牢。9月17日，湖南省委书记张春贤在解放思想讨论会上，与各界代表交流时提出，“解放思想必须要有科学、宽广的国际视野。时代正发生深刻变化，如果我们的干部仍孤陋寡闻、视野不开阔、起点低，就不能实现科学发展。”与周强的要求相印证，足以证明国际视野作为解放思想、科学发展的必然选项，已经纳入湖南省决策层的思考，国际视野、创新精神，亦应成为各行业实现跨越发展不可或缺的组成要素。