成铁托管达成铁路今后坐火车更便捷

　　本报讯（记者 刘友莉 实习记者 宋涵）“达成铁路公司被成都铁路局整合了、南充火车站将取消始发车……”近日，类似的消息在各大铁路网站和铁路系统内传得沸沸扬扬。昨日，记者就此向成都铁路局求证。成都铁路局相关负责人表示，成都铁路局已委托管理达成铁路的生产经营，达成铁路公司管理线路资产。

　　这位负责人还明确表示，现阶段，南充火车站不会取消始发车，铁路系统内部的整合也不会对车次和客票票价造成影响。

　　据介绍，7月10日，成都铁路局正式委托管理达成铁路的生产经营，达成铁路公司管理线路资产。紧接着，达成铁路沿线的站点、路段等都进行了一些调整。

　　“整合后，达成铁路公司的编制会有一些缩减，但不会影响到老百姓出行。”成都铁路局宣传部相关人士介绍，达成铁路管理模式改革的出发点就是让铁路运输越来越好，更多地为老百姓服务。对于外间传言的调整票价、取消南充火车站始发车等问题，该人士表示，列车客票票价需要根据发改委等部门的权威通知执行；车次变化则由铁道部的列车运行图决定，不管是列车行驶路线还是发车时间，路局和公司都不能改变。改革的最终目的是希望老百姓坐火车出行更方便。相关资料显示，一般情况下，国铁的客票票价更便宜一些。

　　此次整合以后，达成铁路的生产和资产分别由成都铁路局和达成铁路公司分开管理。“这应该是铁路发展的趋势。”成都铁路局宣传部另一位人士表示。

　　铁路专业人士分析，成都铁路局托管达成铁路公司生产后，经由达成线的列车，可能在票价和车次方面会有一些调整。以成都到绵阳的列车票价为例，最低票价是5.5元，最高票价则是13元，差额达到7.5元，之间除了车型不同造成的差额外，生产管理方的不同也有很大影响。该人士同时分析，成都铁路局托管达成铁路后，达成铁路的客货运调度将纳入成都铁路局统一调度，再加上路况等因素的影响，经由达成线的列车将可能增加，尤其是一些T字头的快车很可能改走达成线，这样达成沿线的旅客出行就便捷多了。

　　新闻资料

　　达成铁路

　　1997年，达成铁路建成投入运营。同年，铁道部与四川按7：3的比例合资组建达成铁路公司，管理达成铁路事务。该公司是西南地区首家从事铁路运营管理的合资铁路企业。达成铁路东接襄渝线达州车站，西连成都枢纽，与宝成，成渝、成昆相连，是四川到中南，华南，华中地区最便捷的一条通道。