铁路大动脉重要节点

　　即将启动建设的沪通铁路，与现有的宁通铁路、新长铁路在南通交汇，使南通成为全国铁路大动脉的重要节点。目前南通有9对始发列车，今后开往全国各地的列车将不少于50对。

　　早在“十五”初期，南通就制定了“一横两纵、五条支线”的铁路路网规划，“两纵”是指新长和沪通铁路，“一横”是指宁启铁路。“十五”期间，新长和宁启铁路相继开工并投入运营，营业里程达到127公里，铁路由“线到网”的格局初步形成。2006年底南通新火车站落成，增开北京等5趟出省列车，铁路南通站始发列车达9对，终于结束了没有长途客运始发列车的历史。

　　作为铁道部“十一五”规划的重点建设工程和南通铁路“一横两纵”中最为重要的“一纵”，沪通铁路全长约225公里，其中，江苏境内约103公里。这条铁路的原则走向为：从新长铁路南通站引出，至南通东站，然后在海门境内、苏通大桥下游过江，后抵达苏州太仓，由此分为两叉，一支接沪宁铁路进入上海市区、一支接浦东铁路二期跨越黄浦江直达芦潮港。沪通铁路设计时速为160公里，预留时速200公里，预计2011年左右建成通车。

　　沪通铁路建成后将彻底改变上海长期以来只有向西、向南的路网格局，提高上海国际航运中心港口和口岸后方的物流通过能力。而对于南通来说，沪通铁路将使南通从空间地理上的“上海北”变成经济区域概念上的“北上海”，全面融入上海一小时都市圈。同时，它的建成将使南通完全融入全国铁路网，真正实现铁路北上、西进、南下的目标。