铜九铁路9月1日开通客运 池州告别不通客运历史

　　铜九铁路9月1日开通客运

　　届时将开通5对客运列车，池州人可在家门口乘火车

　　本报讯 （付玉亮 朱礼文赵秀娟）9月1日起，我省最后一个不通客运列车的城市将告别这一历史，池州市民将可在家门口坐上开往上海、杭州、南京、武汉等地的火车。

　　记者从有关部门获悉，铁道部已对铜九铁路进行最后一次安全检测，全线开通运营已进入倒计时阶段，根据计划，铜九铁路将在7月1日正式运营并开通货车，9月1日开通客运列车，先期将每天开行5对客车，分别为池州-上海、池州-杭州、南京-武昌、南京-南昌、南昌-宁波。

　　今年3月至4月，铜九铁路先后经过铁路部门120至140公里时速动态检测、初验和安全评估，线路安全合格率达100%。昨日，铁道部专家对铜九铁路进行了最后的一次安全把关评估检测，当天上午8时30分，一辆铁道部路用列车从铜陵狮子山火车站开出，开行时速达到了140公里。此外，6月18日18时起，上海铁路局将正式接管铜九铁路安徽段，标志着铜九铁路交付运营进入了实质性阶段。

　　“因为不通火车，到目前，池州人外出到上海等地，仍然无法在家门口坐上火车，池州人只能转道安庆或者铜陵坐火车，但随着铜九铁路开通进入倒计时，9月1日起这一现状将会被改变。”池州市铜九铁路办有关人士这样说。记者了解到，铜九铁路7月1日开通货运列车后，先期每天开行3至5对，根据沿线客运量还将适时继续增加，待运行稳定后再从9月1日起开行客运列车，先行开通5对客运列车，分别为池州-上海、池州-杭州、南京-武昌、南京-南昌、南昌-宁波。其中，南京-武昌、南京-南昌和南昌-宁波这三对列车将停靠铜陵与池州火车站。

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　　铜九铁路为国家重点建设工程，是南京至武汉沿江铁路的重要组成部分，东起我省铜陵，经过池州，西接江西九江，是南京至武汉沿江铁路的重要组成部分，全长251公里，采用内燃机车牵引，通车初期时速为120公里，预留时速160公里条件，并预留了复线和电气化铁路建设条件。铜九铁路在我省境内有162.5公里，由中铁四局集团承担铺架施工，沿途设16个站点，其中既有车站1个为狮子山站，7个中间站分别为铜陵东、青阳、九华山、池州、殷汇、东至、香隅，8个会让站分别为铜陵南、缸窑湖、茅坦、清溪、涓桥、唐田、张溪、建新。