陕西人攻克国内首座穿河高速铁路工程最大难关

　　 西部网讯 昨天上午10点18分,由中铁一局承建的我国第一座穿河高速铁路隧道----武广客运专线浏阳河隧道河底段顺利贯通。全长10.115公里的浏阳河隧道位于湖南省长沙市东郊，是武广铁路客运专线的重点控制工程，该段工程囊括了穿越城市建筑密集区、穿越浏阳河底、穿越机场高速公路三大施工技术难题，而其中300多米穿越河底段是最大的技术难题。

　　 针对隧道埋层浅、易渗漏，隧道开挖断面大无法采用盾构掘进等特点，中铁一局的工程技术人员在浏阳河河底隧道采用矿山法施工，许多技术技术都是首次采用，其中最大的创新之处是在施工中首次引入电脑数据模型。

　　 中铁一局副总经理 中铁一局武广客专项目部经理 项志敏：尤其对这个过河方案进行了模拟的计算机试验，包括每个断面的加固、开挖，采用这种玻纤锚杆预加固，都进行了理论的计算和分析，确保了过河的安全。通过施工情况来看，完全可以达到和设计理论计算相吻合。

　　 浏阳河河底隧道提前贯通将大大加快武广高速铁路客运专线的施工进度，截止目前，由中铁一局承担的隧道在施工中基本实现了零沉降、防水零渗漏、质量零缺陷、安全零事故的“四零”目标。