京沪高速铁路全线开工 山东56处工点开建(图)

　　京沪高速铁路全线开工

　　◆京沪高速铁路简介

　　京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1318公里，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，设计时速350公里，总投资2209.4亿元，总工期为5年左右。建成后，乘坐火车从北

　　京至上海只需要5个小时。

　　新华网北京4月18日电 18日上午，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在北京出席了京沪高速铁路开工典礼，并宣布京沪高速铁路全线开工。

　　在大兴区京沪高速铁路北京特大桥桥址开工典礼现场，中国铁建股份有限公司的8台大型旋挖钻机同时开钻。以这个典礼为标志，京沪高速铁路这项酝酿十余年的重大工程，今天终于全线动工。

　　中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席了开工典礼并讲话。他指出，建设京沪高速铁路，是党中央、国务院作出的一项重大决策。在我国人口最密集、城镇化程度最高、经济总量最大、运输需求最旺盛的地区，建设一条具有世界先进水平的现代化高速铁路，对于从根本上缓解铁路运输紧张状况，提高我国的自主创新能力，推进我国产业结构调整，促进经济社会又好又快发展，具有十分重要意义。目前，建设京沪高速铁路的时机已经成熟，条件完全具备。

　　京沪高速铁路前期研究工作历时10余年，经过了长期筹划和准备。2006年2月，国务院常务会议批准京沪高速铁路项目建议书。2007年8月，国务院常务会议原则同意可行性研究报告。2008年1月16日，国务院常务会议同意开工建设。京沪高速铁路由我国自行设计，自主开展系统集成，利用国内技术建设基础工程，装备全部由国内企业生产制造。

　　京沪高铁途经山东5市

　　记者18日从山东省发改委获悉，京沪高速铁路途经山东省358公里，目前，全省56处工点全面开工。

　　京沪高铁途经山东省德州、济南、泰安、济宁、枣庄5市19个县市区。山东省与江苏共同成为途经线路最长、站点最多的省。据介绍，工程在我省以桥梁和路基为主，其中，正线桥长243公里，路基长103公里，10座隧道长10.5公里。

　　征地拆迁是搞好京沪高铁工程建设的基础和前提，按照国务院要求和铁道部与沿线省市政府签订的征地拆迁协议，京沪高铁的征地拆迁工作和费用由沿线省市政府负责。我省境内358公里的高铁建设，需征用土地1.86万亩，大型临时设施用地7600亩，拆迁各类房屋87万平方米。记者了解到，由省发改委综合协调，省国土、建设、林业等部门组织实施，沿线5市具体承担的征地、城市房屋拆迁和林地许可办理等工作已全面展开。目前，我省征地拆迁勘测定界工作进展顺利。在此基础上，山东段建设已在56处工点全面动工，已修建临时便道200多公里，架设临时电力干线100多公里，铺设给水管路70多公里。山东高速集团公司作为发起成立京沪高速铁路股份有限公司的11家公司之一，代表山东省政府行使出资人职责，负责征地拆迁的资金筹措、监管和支付。

　　山东省发改委主任费云良告诉记者，京沪高铁沿线4省3市不仅人口密度大，而且经济活跃程度高。开通后，将实现客货分线运行，从根本上缓解京沪通道山东段运输能力长期紧张的状况。不仅如此，我省到北京的时间将由目前的3.5小时缩短为1.5小时，到上海的时间由目前的8小时，缩短为3.5小时，山东省将融入环渤海和长江三角洲两大经济区“半日生活圈”。（大众日报 记者 李梦）