厦深铁路汕头站联络线与铁路广东段同步建设

　　备受关注的厦深铁路广东段已于今年１月６日动工建设，为使厦深铁路建成后发挥的经济与社会效益我市能同步受益，厦深铁路进汕头站联络线及改建工程就成了关系到汕头未来经济社会发展的一项重大民心工程。记者从昨天召开的汕头市厦深铁路工程建设工作会议上了解到，厦深铁路进汕头站联络线作为厦深铁路的组成部分，同步建设并将投入使用。副市长苏耀光出席了会议。据了解，厦深铁路进汕头站的联络线及改建工程在去年８月份广东省政府召开的加快铁路建设协调小组第八次会议上得到明确，将作为厦深铁路的组成部分同步建设并同时投入使用。厦深铁路进汕头站的联络线及改建工程是厦深铁路在潮汕地区引入广梅汕铁路的相关配套工程，该工程由厦深线潮汕站及饶平至潮汕区间引出，按不同方向疏解后，在广梅汕铁路潮州至潮安区间接入既有广梅汕线并增建二线和电气化改造，接轨地段距潮安站约６公里。工程新建疏解联络线长度共１５．４９３公里，增建二线长度为２７．０６３公里。其中桥梁１７座，并对既有的汕头客、货站进行改造扩建，行车设计速度为每小时１２０公里，工程总投资约２２．４亿元，增建二线在龙湖区内长１１．５公里，投资估算约９亿元。据悉，届时汕头客站经过改造后，办理厦深铁路列车始发终到业务，汕头北站经改造后作为潮汕货运业务，新建的沙溪站作为中间站，不办理列车始发终到及货运业务。汕头北站（货站）从原来到发线４条增加到６条，调车线从３条增加到６条，牵出线从２条增加到３条，汕头客站到发线４条增加到６条，存车线增加４条。建成后近期汕头客站始发终到列车有３８对（其中深圳方向２９对，厦门方向９对），从汕头客站乘车就能直达北京、上海、昆明、南宁、温州、福州、厦门、广州、深圳等城市，我市的铁路运输现状将大有改观。