尽早开工安庆至南京铁路

　　核心提示：随着国民经济的快速发展，人民生活水平的提高，客流和物流将大幅增加，对铁路运输的需求越来越大，铁路如何加快发展？如何更符合国情，顺应民心？本报特派记者昨日对全国人大代表、合九铁路有限责任公司总经理孔兆平进行了专访。本报特派记者张堃王玉

　　“铁路是国家的重要基础设施，是国民经济的大动脉和大众化的交通工具，建议有关部门大力支持铁路建设。”孔兆平代表最关心的无疑是铁路建设。

　　孔兆平说，当前，铁路运能与运量存在一定的矛盾，保证了重点就兼顾不了一般，老百姓运货难，乘火车难的问题依然存在。这次低温雨雪冰冻灾害暴露出现有铁路路网规模和结构不适合的问题，特别是京沪、京广等连接主要经济区域的铁路运输能力严重不足，长期超负荷运转，遇到自然灾害和突发情况对运输秩序的影响非常大，也很难分流其它交通工具停运带来的客流和物流。

　　在这次人大会议上，孔兆平就铁路建设提出了自己的建议：首先各相关部门要抓紧扩大主要经济区域间铁路通道能力。加快实施调整后的《中长期铁路网规划》 和铁路“十一五”规划，加快推进主要通道客运专线建设，各大经济区域间实现客货分线或多线运输。同时要加快铁路客运枢纽建设。在这次冰雪灾害中由于一些主要地区铁路客运站规模较小，造成不少旅客在雨雪天露天候车，给旅客带来极大不便。要加强规划，合理确定火车站站址和规模，铁路客站要尽量设在城市中心并与城市轨道、道路交通等其它交通方式，“无缝”衔接。城市规划要充分考虑铁路客站建设的相关内容，并预留条件，客站设计规模要适度超前。地方政府要适当加大对铁路客站建设的资金投入，并做好征地拆迁、资金到位等问题协调组织，加快站前广场和通站道路建设。

　　此外，有关部门应该根据需要加快铁路建设项目的审批，要尽早开工建设一些重点项目，例如安庆-南京铁路建设，将带动安徽沿江城市带的发展，建设合淮蚌高速铁路，将连接京沪高速铁路。在铁路建设中，有关部门给予铁路建设项目用地优惠政策，加大中央财政对铁路建设的投资力度，给予铁路行业税收政策支持。