
黄桂章:十一届全国人大代表,南昌铁路局局长,2007年全国“五一”劳动奖章获得者。
“温总理在政府工作报告中指出,必须把坚持自主创新作为转变发展方式的中心环节。我认为,这在近几年南昌铁路局的飞速发展,尤其是去年全国铁路第6次大面积提速中,得到了印证,也为今后加快铁路建设发展指明了方向。”黄桂章代表在接受记者采访时说。
“铁路作为国民经济的大动脉,为地方经济社会发展做出了积极贡献,特别是在今年抗击雨雪冰冻灾害中,发挥了至关重要的作用。”黄桂章说,1996年京九线开通后,直接吸引范围达50万平方公里,两亿多人受益,铁路运输带来了巨大的人流、物流、资金流、信息流和就业机会,带动了革命老区、贫困山区的发展。铁路的辐射和拉动效应,也促使以粮为主的传统农业向现代农业转变,形成了沿线经济带、产业链、城镇群。
南昌铁路局作为全国铁路第6次提速的主战场,也是开行时速200公里以上动车组列车的重点铁路局之一。这些年来,全局坚持走技术引进与自主创新相结合的道路,在大力引进、应用先进实用技术装备的同时,注重加强原始创新和集成创新,取得了可喜的成绩。“是科技创新为铁路的发展插上了腾飞的翅膀。”黄桂章说,贯彻落实好政府工作报告,就必须坚持把自主创新作为铁路建设发展的根本动力,按照省委、省政府和铁道部的总体部署,使运输品质得到根本性提高,运输能力得到充分保障,进一步满足经济社会发展的需要。
展望未来,黄桂章满怀信心。他说,随着南昌铁路局各项铁路建设项目的全面完成,点线能力配套的区域铁路网将逐步成型,科技发展、自主创新成果也将使南昌铁路局的设施装备水平大幅提升,达到或接近世界先进水平,由此可以更好地服务于江西中部崛起战略和海峡西岸经济区建设。
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