沪通铁路过江通道按“公铁”两用设计

　　南通市7日消息　沪通铁路项目获国家发改委批准立项后，目前已进入线路、过江通道技术综合性论证阶段。据了解，该论证可望10月1日前通过国家发改委批准，到时沪通铁路建设进入实质性实施阶段。

　　沪通铁路北起宁启铁路南通站，过江后进入太仓分道，一道直接与上海安亭站相接，另一道向东过黄浦江至浦东铁路四团站，全长114公里。南通至太仓段为双线，太仓至浦东四团站为单线，预留双线。据了解，沪通铁路设在海门的客、货运站点，位于西大兴桥西2公里、苏336线南800米左右。过江通道按照公铁两用桥设计，大桥位于海太汽渡西侧500米至600米地段、已建成的苏通大桥下游8公里处。

　　沪通铁路建成后，从海门站乘坐火车前往上海仅需30分钟。为加快沪通铁路推进，海门市按照苏通大桥下游8公里处设桥位的方案，对沿江相关区域规划和企业进行了重大调整，并帮助解决施工时所需基础设施等。