一路冰雪一路情――记沈阳铁路局长春客运段T122/1次列车的乘务员们

　　1月31日，由长春开往广州的T122/1旅客列车往返晚点72小时50分，返回长春。

　　漫漫风雪旅途中，列车先后4次遭遇长时间停车，餐料告罄，饮水告急，旅客情绪激动！为保证1000多名旅客吃上饭，列车工作人员先后8次外出采购食物和燃料，以坚韧不拔的意志战胜了各种困难，用如火的真情温暖了旅客回家的路。

　　1月26日，由于前一天晚上京广铁路南段的接触网被地方高压线砸断，铁路供电中断，列车被迫在湖南北部的一个四等小站――越江车站滞留13个小时。餐车长报告：餐料告罄！

　　列车长苏景艳带领4名乘务员找到越江车站站长请求支援。这个小站不办理客运业务，没有食物储备。紧急商量后，站长帮助联系上了当地的一个批发市场。列车工作人员以高于平时数倍的价格，紧急采购了5000余元的米、面、蔬菜等餐料以及一些方便食品，暂时缓解了燃眉之急。

　　列车到达安口车站后又停了下来。这一停就是20个小时。安口车站是粤北山区的一个小站，方圆十里没有一个可以采购食品的地方。而列车补充的餐料已经所剩不多。

　　刚刚赶到列车上的副段长杨莉，果断组织13人采购小分队，步行出发寻找餐料。

　　1小时过去了，没有找到！2小时过去了，没有找到！

　　低温、雨雪、寒风、泥泞。他们一直走到傍晚，终于找到了一个批发市场。

　　当商品、餐料被一辆农用拖拉机运到安口车站站台上时，乘务员早已排成两队，将采购的物品一袋袋传运到餐车上。旅客们看到这一幕，纷纷跑到餐车来，自发地加入运送的行列。当所有的物品全部运上车后，旅客们报以热烈的掌声。

　　由于车上餐料始终处于不足的状态，餐车长与厨师长精打细算，也只能基本保证旅客用餐，列车工作人员的乘务用餐无法保证。

　　怎么办？车班决定扣下乘务饭的餐料，先保证旅客饮食供应。这时有不少列车员来到餐车准备用餐，当苏景艳将这个决定告诉大家时，没有一个人有怨言。正在餐车用餐的旅客被感动了。一位旅客找到车长激动地说：“你们的列车员太让人感动了……”

　　在6000多公里的漫长旅途中，列车工作人员想方设法确保旅客不挨饿、不受冻，但是他们自己连续31小时没吃没睡。

　　为稳定旅客情绪，列车工作人员积极为旅客手机充电，在外出上餐料时，买了两个充电用的大插排，让旅客能及时与家人联络。列车全程共为300名旅客进行了手机电池充电服务。

　　1月31日7点20分，列车终于返抵长春火车站。旅客们激动地与列车长、列车员握手告别，有的旅客还流下了惜别的泪水。

　　“当在车站下车的旅客涌向我，紧紧握着我的手说‘车长你好！乘务员辛苦了’，我再也忍不住眼泪，这是旅客对我们最高的奖赏，我们所做的一切都是值得的！”苏景艳说。