有爱在，冰雪一路也温暖 T12英雄列车新的光彩

　　人物资料：杨月，29岁,沈阳铁路局沈阳客运段T12次列车“三八”乘务组列车长。49年前，一场历史罕见的特大洪水，使T12次列车经受了一场生死搏斗的特殊考验，成为享誉全国的英雄列车；49年后春节前夕，南方一场50年不遇的特大雨雪冰冻灾害使列车受堵晚点，杨月带领全车乘务人员与灾害连续奋战六天六夜，确保了数千名旅客的安全稳定。杨月曾荣获“全国优秀共青团员”称号，第九届“铁路青年五四奖章”和第十一届“中国青年五四奖章”。

　　1月31日6时04分，晚点82小时，全程运行时间达143小时的T12次列车终于在众人的期盼中，缓缓地驶进沈阳北站。六天六夜没有吃好睡好的全体乘务人员，再也无法抑制内心的激动，泪水夺眶而出。在站台上、在车厢里，旅客和乘务员紧紧拥抱在一起，双手紧紧握在一起，纷纷拍照留念，纪念这刻骨铭心的特殊旅行。带领英雄列车凯旋的就是杨月。

　　1月25日，沈阳北至广州东的T12次列车准时出发，1月26日3时许，50年不遇的特大冰雪灾害把满载1200名旅客的T12次列车堵在京广线岳阳至长沙间的黄秀桥小站。这一堵就是近7个小时。随着时间的延续，车内开始骚动，局面开始难于控制。杨月感到情况十分危急，立即启动列车应急预案，召开了客运、乘警、检车、餐车、售货“五乘”人员特别会议：一定要确保旅客安全、确保列车防火安全、确保旅客秩序稳定、确保旅客吃上饭、喝上水、上厕所，成立治安防范、后勤保障和医疗救护组，并迅速进入工作状态。

　　随着列车晚点的时间越来越长，车上的食品几乎“弹尽粮绝”，很多旅客自带的干粮也吃光了，部分旅客的情绪又开始恐慌。为确保所有旅客都能够吃上饭、吃饱饭，每到一个停车站，杨月和后勤保障组都要与车站工作人员进行联系，及时补充大米、豆油、蔬菜等餐料。列车运行到沙口站时，餐车长和检车长走遍了这个小站周边的所有市场，一家一户地去采购。终于用高于平时几倍、甚至几十倍的价格，勉强买到了一些餐料。

　　1月27日7时左右，杨月在巡视车厢时，发现软卧车厢一位老大爷情绪非常低落，便上前询问。这位老大爷姓阎，今年79岁，锦州人，儿子在广州，本打算和孩子过个团圆年，没想到由于列车晚点，加上连急带累，心脏病突发。一见到杨月就着急地问：“闺女，车什么时候开呀？我的心脏不好，带的药也快用完了，也不知还能不能活着到广州见到我的小儿子啊？”说着说着就哭了起来。杨月拉着大爷的手说：“大爷，您放心，有我们在，您一定会平安到达见到您儿子的。”杨月迅速与停靠的衡阳站取得联系，买来救心丸和硝酸甘油帮老人服下，并为老人免费提供可口的面条或稀饭。

　　杨月和伙伴们的工作得到了旅客的高度赞誉，在一周的时间里共收到旅客写来的表扬信、感谢信200多封。采访札记：列车平安到达了，旅客平安到家了。历经激动人心的143小时，杨月和伙伴们圆满完成了任务，经受了一次特殊的考验和历练，向党和人民交上了一份合格的答卷，为T12次英雄列车增添了新的光彩。